12月份了，2020也快过完了，各大品牌都在忙着促销冲销量，销量增长的同时，上个月的质量投诉榜单也发生了不小的变化。虽然这与其本身销量高有一定的关系，但是针对这些如马自达车内异响、大众双离合变速器异响顿挫等通病的投诉，仍能反映出不少问题。

被投诉的车企排行中，南北两大众包揽的冠亚军，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众的问题主要出现在，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车由于车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。下面我们就用11月的数据来看具体车型的投诉排名。

大众速腾

大众速腾荣登榜首，11月被投诉121起。而且发挥的很稳定，每个月都是前三名，大众真的该学习下上个月的第一名是马自达阿特兹，本月投诉最多的异响问题得到解决，排名也下落到了第23名。速腾被投诉的主要内容是，小毛病太多，变速箱异响，刹车异响，发动机异响，发动机漏油等问题。真是异响和车载音乐配合的天衣无缝

大众-迈腾

一向以“德系品质”标榜的大众，这次包揽的冠亚军，不知道有何感想。迈腾的主要投诉：依旧是以前就存在的“老毛病”，主要就是变速器方面，而且大部分是变速箱异响，还有变速箱故障灯常亮。迈腾作为大众的牌面之一，三大件还有问题，是不是太不应该了。

丰田凯美瑞

11月的投诉数据显示，凯美瑞被投诉102起，而且大量的投诉使其成为今年投诉率最多的车型之一。这是不是让“开不坏的丰田”蒙羞了。

凯美瑞的投诉主要集中在18款和19款车型上，问题主要指向为发动机和车身附件及电器故障。根据用户反应，车辆在使用过程中存在机油增多、机油乳化的现象，是遭投诉最多的问题。此外，变速箱顿挫、制动系统异响投诉也较为集中。

标致408

标致408在2019年拥有2440起投诉，是2019年度投诉最高车型。而且有意思的是标致408在2019仅卖出了1万多台，标致这是在用数据告诉大家，只要不走心，卖的少了一样可以当“投诉王”。

408投诉较多的问题有：发动机烧机油，发动机故障灯亮，发动机烧机油，发动机故障灯亮、轮胎开裂，标致这就是典型的不重视消费者，轮胎开裂把把关很难吗？

大众朗逸

11月的投诉排行，朗逸轩逸是并列第五，但是以2019年的数据来看，大众朗逸的投诉量为944起，排名德系紧凑车投诉第一，不过，考虑到其全年销量超过40万辆，因此这个投诉量也还是可以接受的。

朗逸的投诉主要以车内异味、变速箱异响、车身漏水、变速箱异响等问题，出现变速箱异响问题的车型主要集中在2017款和2018款车型。根据消费者的投诉，汽车行驶在颠簸路面或者上坡时，变速箱会发出异响。

日产轩逸

轩逸和朗逸一样，也是属于卖的多所以投诉多的。主要问题是2019款、2020款车身生锈、漆面开裂、影音系统故障等。还有个“老毛病”，轩逸遭投诉最多的是变速箱，问题主要出在异响、顿挫。信息显示，其变速箱异响、顿挫问题最早可以追溯到2012款车型，此后2014款、2016款、2018款以及2019款车型均出现了这类问题，可以说，变速箱问题已经是轩逸家族"遗传病"。

总结

这两年自主品牌不断发力，进步明显，投诉榜前十中，没有一家国产自主品牌，这一点着实让不少人都惊讶。可能有些人会说，没有国产车是因为销量低，所以投诉量自然也少。不过，这样的说法明显不对。哈弗H6、长安CS75、逸动、帝豪等国产车型，近几个月的销量普遍在2万辆以上，比以上前十上榜的一些车型，销量要多出不少。近期要买车的朋友也可以多做参考，自主品牌也是个不错的可选对象。