江西又打造一高铁站，规划为特等站，规模4台8线，不在南昌|交通建设|南昌|高铁站

自建国以来，伴随着科技的不断进步，我国经济蒸蒸日上，成为世界第二大经济体系，人民生活幸福指数也越来越高。近些年我国经济发展一直稳步持续上升，这样的发展速度，让国人为之骄傲，让世界为之震惊。

目前，江西有两个特等站，即南昌站和鹰潭站，南昌站也很容易理解，毕竟它位于州府之都，是江西高速铁路枢纽站的核心，鹰潭实际上不是一个大城市，客流量也不是很多，但是鹰潭站是江南历史悠久的平台，它自1980年代开始使用，是江南市的两个特殊站点之一，在11条线上规模为4个站点。

随着高铁项目的快速发展，江南目前正在建设许多高铁，随着高铁线路的建设，高铁平台自然会陆续崛起，今天，我想介绍一下赣州西站，从经济的角度来看，江州是江南的第二大城市，从人口的角度来看，它的常住人口约为860万，2019年人口为980万，使其成为人口最多的城市。

因此，赣州西站的建设将使更多赣州人更容易返回家乡，并使更多人受益，西站的位置位于经济开发区凤凰城北山市石口口，计划有4个站和8条线，而赣州西站被评估为特等站，将主要承载两条高速铁路：赣深高铁以及昌吉赣高铁。

赣深高速铁路的始发站是赣州西站，全长约436公里，向南延伸，经过广东河源，惠州和东莞，最后到达深圳的深圳北站，这样的高速铁路已经建成，并计划于2021年左右开放，另一条高速铁路，即昌赣高铁。

短期内，赣州西站站台的建成意味着长安高铁的正式通车，对于赣州的许多县市来说，这是个好消息，南昌都市圈已通过高速铁路扩展，从那里可以方便地享受长州，从长远来看，西站的建成将对该地区的经济增长产生重大影响，但是将来大型高铁平台将可靠地连接到更快的铁路线和逐步的客运，在与游客一起旅行成为中心和便利的同时，自然会使该地区成为新的高铁城市。