近日，宝能汽车集团广州基地进展情况受到关注，实际情况如何？日前，蓝鲸汽车记者深入位于广州市黄埔区的广州宝能新能源汽车产业园实地探访。

进入到施工现场，目测有几十个足球场大小，尽管进度不一，冲压、焊装、涂装、总装等车间的轮廓清晰可见。部分区域钢结构已然矗立，一旁吊车钩着钢柱正在安装。另一边，挖掘机也在开工，满载泥土的卡车在略显泥泞的通道来回穿梭。有些地块看着没人，走近后看到基坑里工人正在捆绑钢筋。

在施工现场，一位李姓负责人表示，项目的确仍正处在建设过程中，与开工时的原计划相比竣工时间点确实有所延期，但是是有原因的，且是符合实际的计划推进的。据他透露，目推迟竣工的原因，一方面因为征地拆迁工作影响了土地交付，部分"钉子户"的存在导致土地交付比原计划晚了近一年时间；另一方面，2020年初的新冠疫情又导致被迫停工数月。

"基地正按照实际计划推进施工建设，预计在土地交付后2年左右完成建设工作，但因为土地交付延期，目前正按2021年年中竣工的目标推进，比计划的2020年三季度竣工只推迟了不到一年。"他表示，"实际上我们的建设进度不是慢了，而是更快，我们正在努力加班加点，要把丢失的时间抢回来。"

因土地交付延期拖延工期，启动建设后与疫情"赛跑"

企业开展项目建设须先完成土地的出让和交付。在土地交付给企业之前，必须先完成征地拆迁及"三通一平"（水通、电通、道路通和场地平整等条件）等工作。

具体到宝能汽车集团广州基地，据悉原本一期工程的土地应在2018年上半年完成征拆平整工作，并交付给宝能，但实际2019年上半年才完成局部交付，2020年上半年才完整交付，原因就在于部分"钉子户"的存在。

据悉，甚至有几户居民直到2020年上半年才完成签约和搬迁，土地才得以完整交付。

"土地开始交付确实比预期晚了快一年，完整交付的话甚至是晚了近2年。但充分尊重村民的意愿和权益，我们也是支持和理解的。我们能做的，就是在土地交付后抓紧建设，争取把工期抢回来，但没想到又来了一场疫情。"基地负责人表示。

由于疫情爆发，和全国的其他项目工地一样，宝能汽车广州基地也不得不停工数月。

疫情平稳后，全国各地复产复工，宝能广州基地也快速重新启动，目前已经基本完成基础施工，进入钢结构施工阶段。

按照行业通常规律，一家新能源工厂从开工到投产一般需要15个月以上，如果从土地交付开始算，通常需要2年左右。实际上，宝能汽车集团广州基地项目正是按照土地交付后2年竣工的目标规划。

从现场探访来看，因为疫情"丢失"的几个月，目前团队正在尽最大努力追赶回来，和疫情"赛跑"，预计在2021年上半年封顶，年中完成建设，并在年底前下线宝能高端品牌的首款车型。

宝能造车推进中，高端品牌首款车将于广州基地投产

尽管遭遇到"不可抗力"的影响，并付出了与疫情"赛跑"等努力，宝能汽车广州基地仍一度被媒体质疑是"圈地"。

对此，宝能集团内部人士曾作出回应称，实际上，宝能汽车用地均为合规建设，除了整车生产外，也会相应配套零部件等产业链项目，都是公开招拍挂的产业用地，出地出让部门对土地用途都做了严格的规定。

众所周知，汽车是高投入、长周期行业，巨额的钱从投入到产出需要很长周期，上述内部人士表示，"如果是为了做房地产，何必这么曲线地等这么久，开发一辆车的周期正常要好几年，房地产的资金都可以转几个来回、赚几回钱了。"

据蓝鲸汽车记者获悉，在广州基地建设的同时，投产车型也正在同步开发中，这款来自于宝能高端品牌的纯电动车型，目前已经进入到了碰撞、耐久等测试阶段。

宝能旗下目前已经有观致汽车这一品牌，新品牌也会在明年发布。观致目前已经拥有观致3、观致5、观致7三个产品系列在售，今年9月份刚上市的观致7上市一个多月就超过了5000台销量。明年，观致会有一款全新的燃油轿车上市，另外基于宝能自主研发的xEV平台打造的增程式电动车，明年也会有2款车型上市。在高端品牌发布后，新品牌的首款车型也将在广州基地首车下线并量产。

近期，宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明接受采访时曾透露，宝能汽车已经制定了五年的产品规划，观致品牌及筹划中的高端品牌每年会推出5-6款新车，包含全新车型和改款车型，"我们的产品规划是包含所有的车型，各个车型也会考虑到高效的来分配给相应的工厂生产。"

大谷俊明强调，从燃油到纯电、氢燃料电池的过渡期仍会有较长时间，宝能一直坚持"油混电并举"的技术路线，而这当中增程式电动（REV）已经通过技术解决了里程焦虑和电池成本高的难题，宝能的REV技术拥有全球领先的能源转化效率。

此外，宝能已经搭建了完善的人才队伍、整车和零部件研发体系和销售、出行后市场体系。

"宝能干汽车是坚定的、持续的，也舍得出重手，成百上千亿地真金白银投入，在这过程中没有任何外部投资人的出资，也没有马上选择上市，而是扎扎实实的做好研发、做好产品、做好服务，坚定自主创新，一心一意发展民族汽车产业，用结果说话，绝不存在外界谣传的以造车之名圈地，而是实打实做产品，贡献产值，拉动就业。"上述广州基地负责人表示。

对于外界的声音，该负责人表示："说实话，我也是看中了宝能是真干汽车才过来宝能的。汽车是长周期行业，希望社会和行业多给一点时间，给予理解、包容和支持，让我们成长和发展，我们一定会拿出更多、更好的成果出来，最终还要拿结果说话，我们会让大家看到，宝能造车真的是实实在在地投入，实打实地在出好产品。"