很显然，莫里森这样的说辞不过是澳大利亚耍出的“小花招”而已，希望借助国际舆论向中国施压。可惜澳大利亚千算万算，却始终没有算到在中澳关系中，中国可以不依赖澳大利亚，但澳大利亚对外贸易却离不开中国。
近来，澳大利亚煤炭船被卡在中国港口之外引发澳大利亚上下强烈不满。澳方媒体甚至质问中方为何不让澳大利亚煤炭船通关，中方给出的解释就是澳大利亚煤炭船不符合中方环保要求并且煤炭存在质量问题。就在澳大利亚因为煤炭船不得入港的焦急之际，中方又有大动作，也终于令澳方在诋毁、干涉中国内政后，尝到了自食恶果的滋味。
据印尼煤炭矿业协会在日前对外发布的公告称，中国煤炭运输配送公司已经与印尼煤矿企业协会通过谅解备忘录的方式，签署了一份为期三年的煤炭供应协议。据悉，在该协议签署后，中方直接向印尼递出了一份价值高达15亿美元的煤炭订单，而印尼方面预计明年对华煤炭出口有望增加2亿吨。如此一来，印尼煤炭完全可以填补澳煤留下的市场空缺。这份协议的签署，意味着中国将彻底摆脱对澳煤进口的依赖，澳大利亚恐怕要追悔莫及。
据澳大利亚相关部门给出的统计数据显示，澳煤在去年总出口量达到3.96亿吨，而中国则是澳煤在全球的第二大进口国，进口数量超过9200万吨，仅比日本少了不到900万吨。如果澳煤失去了中国市场，意味着澳煤将损失掉23%的出口份额。其影响不只局限于澳煤出口上的损失，更会令澳洲煤炭整条产业链上的企业迎来巨大冲击。尤其是与澳煤相关的上市企业，蒸发掉的市值更是达到了令人咋舌的天文数字。
对于澳大利亚而言，坏消息似乎还不只是中印在煤炭贸易上签署的合作。据悉，明年中蒙铁路有望建成，届时来自蒙古的煤炭将源源不断地运往中国。再加上中国在三代核电站建设上取得的成就，未来的三代核电站注定逐渐取代火电站，无形中又进一步削减了我国对煤炭进口的依赖。至此澳大利亚煤炭出口恐怕与中国市场再无缘分，而澳大利亚方面每年将为此付出高达百亿美元的“代价”。
倘若仅仅是澳煤方面的损失，澳大利亚尚且还能忍受。可如今除了澳煤以外，像是澳大利亚对华出口的大麦、葡萄酒、龙虾、原木、肉类、奶制品等产品因为中澳关系紧张的缘故，均受到不小的冲击。
倘若澳大利亚在对华关系上依旧不知悔改，继续在错误的路上固执己见地走到底，恐怕这些产品在华占据的市场份额也将被其他国家逐渐取代。这对于经济结构单一，主要靠对外出口创收的澳大利亚而言，失去中国市场绝对会令澳大利亚对外贸易遭受重创。
更糟糕的事情还不止如此，随着澳大利亚多个行业失去中国市场，其产生的连锁反应还会令澳大利亚经济直接伤筋动骨，在未来疫情后时代，恐怕会花费更长的时间才能恢复过来。
对此，相信身为澳大利亚总理的莫里森相当清楚，然而长久以来澳大利亚对华养成的傲慢让他们始终不肯正视错误，依旧以极为高傲的姿态面对中国。甚至此前莫里森一再提到，澳大利亚想要改善中国关系，可偏偏中国不给机会。事实真的如此吗？
“谁求谁”一目了然，但澳大利亚偏偏不肯正视这个问题，更不肯正视自己的错误，这才有了澳大利亚对华出口频频受挫。倘若这种情况再持续下去，相信用不了一年，恐怕澳大利亚大部分对华贸易都将折戟沉沙，那时中国市场将再无澳大利亚产品的立锥之地。接下来，就看澳大利亚总理莫里森到底能不能认清现实、及时反省，还是继续执迷不悟、彻底葬送澳大利亚对华贸易。
热门跟贴