出自上汽大众之手的 帕萨特 （ 参数 丨 图片 ），相信大家都不陌生。自从进入国内市场以来，凭借品牌以及产品力的优势，深受消费者的关注，销量更是做到了名列前茅。而在中保研最新的碰撞测试中，帕萨特更是引爆了车圈，据说耗资两亿进行改进，得以荣获碰撞五星全优的好成绩，下面一起来看看吧！

在车内乘员安全、车辆辅助安全、车外行人安全等均获得了G（优秀）的评级。除此之外，大家比较关心的25%偏置碰撞测试中，也有着十分优异的成绩。A柱完全没有出现折断或者弯曲的情况，并且车内安全气囊都能及时正常打开，最大程度上保证了内部驾乘者的安全。

其实通过这次中保研最新碰撞测试分析，着实让我们看到了上汽大众对自家产品的品控把握严苛。要知道，面对当下车辆越来越多的现状，道路中也出现各种各样的潜在危险。这么一来，车体安全性高与否？无疑起到了至关重要的作用。很显然，中保研一撞，让我们看到了上汽大众帕萨特的实力。把安全放在首位，这样的帕萨特又有谁会不爱呢？

当然除去帕萨特安全性高之外，论起整体产品力，帕萨特也有着可圈可点的表现。在这里也不是刻意吹捧帕萨特，毕竟自身实力如何？大家都有目共睹。首先从配置方面分析，真正做到了武装到牙齿，同时也对得起上汽大众旗舰中级车的身份。

主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊、膝部气囊都没有在它身上缺席。并且主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全景影像、并线辅助、全速自适应巡航等都在帕萨特身上装配。不得不说，这才是帕萨特真正的杀手锏，及时避免潜在危险的发生，可谓成为了帕萨特的初衷。

另外论起档次以及乘坐空间，帕萨特也有着很足的发言权。长宽高分别为4933*1836*1469mm，轴距为2871mm。通过这一数据分析，尤其是车长将近5米，近2米9的轴距表现，内部乘坐空间同样达到了可圈可点的表现。即便是身高185cm的体验者坐进后排，腿部空间仍有两拳的距离，再加上副驾驶座带有老板键功能，坐进帕萨特的后排，着实能够让我们过一把当老板的瘾。

综合来说，结合目前帕萨特的官方指导价，保持在18.59-28.29万元之间。作为同级别正常的价格水平，出自上汽大众之手，品牌溢价就要明显优于其它同级竞品。最为关键的地方就是在于，无可挑剔的安全性、全面均衡的主动被动安全配置以及行政商务车该有的乘坐空间。至少我觉着，有购买合资中级车打算的时候，且希望买到一款产品力均衡、同时宜商又宜家的座驾，出自上汽大众之手的旗舰中级车-帕萨特，绝对是最佳选择。正如标题所说，中级车买它准靠谱，以此形容并不夸张。