啊，五环，你比四环多一环；

啊，五环，你比六环少一环。

跟随《五环之歌》的节奏，全程没有红绿灯的成都五环在11月初开工了。

成都五环规划图（图源：网络）

印象中，是在2017年，成都就有了4、5、6环路的说法。

4环就是平常大家口中所说的成都绕城高速，5环在绕城和二绕之间，在南边就是牧华路、麓山大道、双楠大道那一圈，6环也就是二绕。

这次开工的五环跟2017年说的五环是同一环。

五环来了

它长这样

今年开工的是五环路与成温邛、成巴、成南、成绵扩容4个高速公路互通节点及不占基本农田路段。

据说五环将在2023年前全线完工，限速80公里/小时，这可比三环的限速100公里/小时慢了不少。

官方解释是因为五环有些路段是城区的市政道路，有些道路是改建，所以限速80。

虽然初始速度慢了点，但五环的规划可并不比三环差。

据了解，五环路车行系统规划区范围按“主6辅4" 布设，非规划区范围按“主6辅2”布设。

成都五环路规划区标准断面（图源：网络）

慢行系统与绿道统筹规划设计，与车行系统绿隔分离。

中央绿化色彩有序搭配、四季见花，路侧绿化高低错落，疏密有致,确保行车视线通透。

你可以理解成三环PLUS版。

成都二圈层

喜迎五环利好？

有人说，五环拉通后，青白江将是最大“赢家”。

因为青白江虽然早就被纳入中心城区范围了，但是很多人还是会不知不觉说它是三圈层的。

现在五环来了，青白江有望真正融入中心城区。

其次是新都区，在整个五环建设工程中，新都区段内是新建段最多的。

路修好了，宽阔的道路又平又直，城市界面也会随之焕然一新，说不定还会带动区域楼市能级再上一层楼。

毕竟，规划对成都楼市的影响真不是一般的大。

看龙泉驿就知道了，乘着“东进”热潮，今年妥妥站上了二圈层“小二哥”位置。

对双流和天府新区就是“锦上添花”，五环南半环经过的牧马山、怡心湖、锦江生态带、麓山等板块，都是经历过成都楼市风吹雨打的，走的都是高端改善路线，价格也在两万+了。

南、北五环

实力诠释同环不同命

从来都不以“环数”论高下的成都楼市，在五环这个圈上差异变得更大了。

南、北五环真正用实力诠释了什么是“同环不同命”。

北五环主要途经过新都区和青白江区，南五环主要途经双流区和天府新区，稍微了解一点成都楼市的人，仅凭这几个区的名字就知道差异有多大了。

但大到什么程度呢？

我们拿数据说话。

先看土地方面，据CRIC监测数据显示，今年以来，位于北五环的新都和青白江共供应土地18宗，成交17宗，数量上来看还不错。

平均成交楼面地价约4579元/㎡，主要靠新都发力，青白江平均成交楼面地价仅三千出头。

南五环就不一样了，双流和天府新区今年共供应和成交土地24宗，土地宗数上已略胜一筹。

平均成交楼面地价6719元/㎡，比北五环高近5成。

如果细化到板块上，差距就更加明显了。拿今年频频上热搜的怡心湖来说，11月初才拍出一宗实际楼面地价约1.7万元/㎡的纯宅地。

而北五环呢，放眼整个新都和青白江，今年就大发在万科五龙山附近那块地楼面地价突破了一万元，但是那宗地更靠近四环。

不仅如此，南五环溢价率也比北五环高出11个百分点，市场热度上也是大不同。

今年早些时候，我们已经就南北地价差异做过分析。》》》

再来看看商品住宅方面。

因为北五环大多需要新建，具体走向还不是很明朗。

但从目前已知的信息来看，北五环在新都区主要经石板滩街道、新都街道、桂湖街道、斑竹园街道、新繁街道。

石板滩街道今年无新房供应，斑竹园和新繁今年供应也少，仅5.29万方。

新都街道和桂湖街道供应稍微多一些，价格也稍高一点，达到了约1.4万元/㎡，斑竹园约1.2万元/㎡。石板滩和新繁单价还在七八千左右徘徊。

而南五环已基本呈现，主要经牧马山、锦江生态带、麓山和怡心湖板块。

这几个板块定位以高端改善为主，新房供应量大，市场活跃度高。

锦江生态带和麓山中任一个板块供应单拎出来都比北五环高，整体供应量上更是北五环的3倍之多。

且南五环新房房价大多已突破两万，甩北五环几条街。

不过，换个角度想，也正是因为成都楼市“同环不同命”现象的存在，给了更多购房者买房机会，不是吗？