《军武次位面》作者：机甲888

▲如今批量服役于俄陆军的俄罗斯BMPT"终结者-3"坦克支援车（图片来源于：网络）

日前，俄罗斯中部军区近卫红旗维捷布斯克-诺夫哥罗德坦克第90师已开始接收首批8辆BMPT"终结者-3"坦克支援车。那此举同时也标志着这款诞生至今已有20年历史的俄罗斯国产履带式装甲车辆正式走入俄军地面作战部队，未来，首批装备俄陆军的BMPT"终结者-3"坦克支援车将主要进行一些试装测试任务，以此，为后续接装该车的部队积累相关的作战和使用经验。

▲此前前苏联时期出现的代号为"781"工程的BMPT坦克支援车样车（图片来源于：网络）

俄罗斯如今的BMPT坦克支援车，始于1998年代号为"框架"的"199"工程计划，当时的俄罗斯乌拉尔运输车辆制造设计局成为了该车的主要设计研发单位，并于2000年初研制出了首台样车。然而，如果追根溯源的话，其实早在上世纪80年代中期，当时前苏联的车里雅宾斯克拖拉机厂的GSKB-2国家设计局就已经在T-72主战坦克的底盘上研制出了代号为"781"工程的BMPT坦克支援车样车，并在1989年时进行了成功的测试。不过，后来由于前苏联的解体以及GSKB-2国家设计局的关闭，"781"工程以及相应的BMPT坦克支援车项目也就随即终止了后来的计划，一直到上世纪90年代末期乌拉尔运输车辆制造设计局的"199"工程，后续的BMPT坦克支援车项目计划才得以重新启动。

▲采用T-72主战坦克底盘的俄罗斯BMPT"终结者-2"坦克支援车（图片来源于：网络）

然而，重新启动后的BMPT坦克支援车虽历经了"终结者-1"、"终结者-2"等多个版本的更替，并进行了多次成功的测试，但由于俄军在作战需求和经费上的问题，此前的BMPT坦克支援车并没能真正批量进入俄军中服役，仅在2011-2013年时，才有10台采用T-72主战坦克底盘的BMPT"终结者-2"坦克支援车进入到哈萨克斯坦陆军中服役。到了2017年时，由于俄罗斯投入到叙利亚战场上的几辆BMPT"终结者-2"坦克支援车表现优异，因此，才被俄罗斯军方看到了其真正的价值，于是乎才有了后来全新一代BMPT"终结者-3"坦克支援车的出现和如今的批量装备。

▲俄军BMPT"终结者-3"坦克支援车的火炮仰角射界与"终结者-2"一样均为45度（图片来源于：网络）

如今批量列装俄军的BMPT"终结者-3"坦克支援车，采用的是T-90主战坦克的底盘，战斗全重47吨，配备了包括2门2A42式30毫米自动炮、1挺7.62毫米PKT并列机枪，2具30毫米自动榴弹发射器以及4枚射程为6公里的"攻击"多用途反坦克导弹在内的武器，从而拥有较强的火力、防护和机动性。BMPT"终结者-3"坦克支援车虽在配置上并没有多大的亮点，但类似BMPT"终结者-3"这样的坦克支援车的优点在于，其能在残酷恶劣的城市巷战环境中发挥出比主战坦克更好的作战效能，举个简单的例子，由于在城市巷战中，许多敌方的狙击手、机枪手甚至是反坦克火箭或导弹手都躲藏于建筑物的顶部，而一般主战坦克的主炮仰角射界也仅为十几度的水平，因而就很难对这些躲藏于城市建筑高处的敌方有生力量进行打击，而对于BMPT"终结者-3"这样的坦克支援车，虽然其火炮口径较小，但其高达45度的射击仰角可以却可以很轻松的打击那些躲藏在城市建筑高处的敌方有生力量，从而既能很好的在城市巷战中掩护主战坦克进行作战，也能加速己方夺控敌占城市的进程，而这也是为何在叙利亚战场后，俄军要抓紧列装BMPT"终结者-3"坦克支援车的原因。

▲此前展会上出现的由国内军工企业高德红外研制的QN-506坦克支援车（图片来源于：网络）

对于以后可能拥有城市巷战需求的我军而言，类似BMPT系列坦克支援车这样的地面装甲车辆，也是我们未来同样需要的装备。那放眼当前，比如，位于国内的军工企业高德红外也研制出了QN-506这样的坦克支援车，但由于该车采用的59式坦克底盘的性能和潜力现在基本达到了极限，因此，其并不适合未来我军的需求。而对于今后的我军来说呢，或许一款采用96式主战坦克底盘的新一代坦克支援车，才是我们真正需要的自用版坦克支援车吧。