仅在一个月前，我们发布了首款全电动CFMoto摩托车，现在该公司透露，未来的电池供电车型将完全使用另一个品牌-ZEEHO。

CFMoto昨天在北京宣布了这一消息，当时CFMoto推出了即将量产的ZEEHO Cyber踏板车，该产品肯定会转变为新品牌的第一个主流产品。

CFMoto推出Zeeho Electric子品牌

这可能是正式的“概念”，但是ZEEHO Cyber已经有了详细的性能数据，这对于通勤者来说是一个非常令人信服的车型。

虽然13.4hp的功率数字听起来并不惊人，但几乎可以肯定是一个“连续”功率数字–可以保持该数字，而不会造成电动机或电池过热的风险。这就是出于法律目的通常对电动车辆进行评级的方式，但它们的“峰值”功率数通常要高得多。

Cyber的其他性能数据肯定表明确实如此。最高速度为68mph，0-31mph的时间为2.9秒。扭矩是惊人的157lbft，但值得注意的是它是在车轮上测量的，因此不能与汽油作为动力的摩托车通常引用的曲轴扭矩数字进行比较。

最重要的续航里程是80英里，对于踏板车来说听起来绰绰有余，而且半小时的快速充电将使电池补充至其最大容量的80％。

iPad风格的屏幕充当仪表板，并提供三种骑行模式-Eco，Sport或Street-以及越来越熟悉的蓝牙链接的音频和导航功能，这些功能已成为2021年许多新车型的趋势。包括无钥匙启动功能以及某些功能的语音控制。

该概念的某些功能可能在生产过程中被抛弃。例如，鲍鱼（Brembo）激进制动钳在展台上看起来不错，但无疑对踏板车来说是不必要的支出，因为踏板车的价格是成功的成败因素。我们还希望看到后部车身和座椅区域有所增加，以增加乘客的行李空间和空间，而ZEEHO承诺通过特殊头盔实现的增强现实功能似乎是那些经常使用的常规概念车辆技术中的另一种。关于生产现实，这只是地平线。

ZEEHO品牌的推出-听起来有点接近“零”，以致于舒适度–意味着CFMoto上个月推出的民用版本300GT-E电动警用自行车也可能会以该名称销售。

它的规格包括24匹马力的电动机，最高时速75英里和93英里的范围，并具有与Cyber概念上类似的电子技术。假设CFMoto / ZEEHO能够达到中国制造的电动产品低价的正常预期，那么它很适合将电动自行车带入主流。