“浙江小浦东，下一个昆山，宁波副市”这些代名词到底说的是谁丨杭州湾新区|南通|嘉兴|宁波|慈溪|昆山|杭州湾新区

杭州湾新区属国家级经济开发区、和上海漕河泾开发区齐名。

杭州湾新区，宁波市下辖行政管理区，宁波前湾新区组成区，是国家级产城融合示范区，沪甬合作示范区，浙沪合作示范区，环杭州湾大湾区高水平示范区，是 “ 一带一路 ” 、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略叠加的交汇点。杭州湾新区位于浙江省宁波市北部，宁波杭州湾跨海大桥南岸，居于上海市、宁波市、杭州市、苏州市的几何中心，是宁波市接轨上海、融入长三角的门户地区，也是中国长三角经济圈中最具发展潜力的战略要地。

世界第五大湾区崛起 —— “ 浙江小浦东 ” （宁波杭州湾新区）

新瓶装新酒，打造 “ 浙江小浦东 ” 杭州湾新区，处于上海、杭州、宁波三大都市几何中心，覆盖嘉兴、绍兴、舟山三地。钱塘江、曹娥江由此入海，形成喇叭号角形海湾，是国内唯一河口型海湾。杭州湾也是沿海开放带、长江经济带、长江三角洲城市群与 “ 一带一路 ” 等多重国家战略的交汇点，代表未来中国东部发展新高度。

在这个几何中心杭州湾新区是整个浙江大湾区价格最低洼的城市新城。相比周边城市杭州湾翻一倍是最有可能实现，基数低，且未来投资力度是最大的，五年后变化升级最大的也是杭州湾新区。

因桥而谋，与桥同兴。随着杭州湾跨海大桥的立项建设，宁波杭州湾新区的前身 —— 浙江慈溪经济开发区启动开发； 2005年，国务院批准在开发区内设立浙江慈溪出口加工区。 2010年2月23日，杭州湾新区开发建设管理委员会在开发区和加工区管委会基础上正式挂牌成立。市委市政府提出 “ 举全市之力、汇全市之智、聚全市之才 ” 支持新区开发建设。自此，新区肩负着浙江省经济转型升级基地和宁波经济新增长极的重大使命，砥砺前行。

新区挂牌成立后，新区在省市正确决策和各方通力协作之下，创新实施大部门制、现场指挥部工作制，沿着产城人融合的新路径，只争朝夕推进大开发、大建设，在 “ 一张白纸 ” 上实现了造梦—逐梦—圆梦的历史跨越。

不忘初心，砥砺前行。截至目前，新区累计引进各类产业项目377个，总投资额约3488亿元，其中工业项目266个、总投资额约1893亿元，累计引进28家世界500强企业的投资项目40个， “ 每年至少引进一个百亿级项目 ” 。十年追梦人。昔日的滩涂之上，如今已经崛起一座产业发达的实力之城、人才集聚的活力之城、游人如织的魅力之城、人与自然和谐共处的生态之城、极具幸福感的未来之城。 “ 按照2018年全国综合实力百强县市排名，新区的主要经济指标相当于50名左右的水平。 ” 宁波杭州湾新区经济发展局负责人说，趁着湾区的浪潮，新区的目标是建设长三角高质量一体化发展标志性、战略性大平台。

世界第五大湾区崛起 —— “ 下一个昆山 ” （宁波杭州湾新区）

依样画葫芦 “ 下一个昆山 ” 近年来的百强县排名，昆山一直排名首位。而在几十年前，昆山的经济实力其实很一般。上世纪80年代，昆山的工农业产值低于江阴、常熟，甚至还低于浙江的绍兴县、慈溪。随着上海的浦东开发，昆山逐渐崛起。昆山抓住了这波机遇，吸引了全球优质的外资，结合自身的乡镇经济，创造了中国强县的巅峰时代。

如今，昆山的GDP已经突破了4000亿，综合实力堪比普通的地级市。所有事物发展到一定阶段，都会进入瓶颈，昆山也不例外。当前，如果上海的资源要想再进入昆山，成本已经不同往日了！当然，昆山自身也渴望着自己的发展，昆山也想着突破自己。这时候的上海，也似乎在寻找新的资源承接地。不少学者认为，上海边上有三座城市，区位最好，分别为苏州、嘉兴和南通。上世纪90年代，苏州抓住了机遇，那么接下来南通和嘉兴同样将成为发展的宠儿。从发展的趋势来看，都已经证明了这一点。南通的GDP即将突破万亿，而嘉兴的GDP增速已经连续多年位居浙江各城市前列

其实除了南通和嘉兴外，还有一座城市也渴望着上海的青睐，它就是宁波。但宁波与嘉兴、南通不同的是，略微有着自己的一份骄傲。一方面，宁波与上海隔着杭州湾，距离较远。而且近代的上海滩，大部分依靠宁波帮的贡献。另一方面，宁波的城市级别为副省级计划单列市。在发展的经济权限上，宁波是省级的待遇，与上海无异，这就是计划单列市的本质意义。

所以，苏州的GDP再高，也免不了上海的俯视。南通和嘉兴，更是对上海俯首称臣。宁波就不一样，其实还有一点，宁波是浙江的航运中心、贸易中心。浙江和上海同为两个省级行政单位，宁波代表着浙江，在发展上，竞争不可避免。但长三角城市群的存在，又使得宁波甚至是浙江，应该辅助上海这个大后期！

那么去年，浙江推出了四大新区的战略，分别为杭州的钱塘新区、湖州的南太湖新区、宁波的前湾新区以及绍兴的滨海新区。在这些新区中，宁波的前湾新区与上海的关系最为紧密。通过杭州湾跨海大桥，以及未来的嘉甬跨海高铁，宁波已经进入了上海的一小时交通圈，而未来前湾新区到上海仅需半小时。

根据规划，宁波前湾新区总面积为604平方公里，范围包括宁波杭州湾新区，以及与其接壤的余姚片区和慈溪片区。前湾新区的核心部分在于杭州湾新区，而杭州湾新区的前身是慈溪经济开发区。从产业规划与地理范围来看，宁波前湾新区的核心部分就是在于慈溪。所以，我们可以理解为，宁波拿出了慈溪与上海进行对接。虽然宁波前湾新区与上海的空间距离与嘉兴、南通要远，但因为宁波自身实力的加持，可以说是强强联合。相对而言，宁波前湾新区的格局是要高于嘉兴、南通等下辖功能区的。

世界第五大湾区崛起 —— “ 宁波副市 ” （宁波杭州湾新区）

近水楼台先得月， “ 宁波副市 ” 打开宁波市的卫星地图，细细地琢磨一下，有一种思路可以值得借鉴：当我们把视线越过北部山麓时，我们就会顿感豁然开朗，宁波的未来蓝图几乎肉眼可见了。

宁波七山二水一分田的空间格局，从某种程度上影响了宁波的城市架构。如果说过去20年的发展宁波主要依赖三江口摊大饼式的扩展的话，那么时至今日，宁波城市的架构显然已经逐渐遭遇到瓶颈。市区往西延伸到横街西就是四明山山脉了，往北就是自东往西的达蓬山五磊山山脉，往东南到东钱湖南侧山麓连绵至北仑。巨大的山脉，犹如一道道天然的屏障，阻隔着人流和城区的连绵。

在宁波2049城市战略中，已经明确了宁波城市 “ 拥江揽湖滨海 ” 的城市战略，在现有的框架下向东南发展。但这还不够，北上的方向必也同时要被容纳进来，因为这是融入长三角一体化国家战略和，宁波都市群最有直接的路径。可能在整个长江三角洲城市群中再无第二个板块能PK宁波杭州湾新区。宁波属于计划单列市、副省会城市、而杭州湾新区这350平方公里政治上属于正厅级；因此今天可看到这一小块土地的配套建设上都是按照一座地级市的市中心CBD来打造；

宁波主城区在地理位置上有点小尴尬、三面靠山、一面临海、靠山吃山、靠海吃海、宁波借助靠海的优势曾一度成为全国第五、如今宁波舟山港已经成为了世界第一、但随着杭州互联网科技的崛起、在冲刺万亿GDP的时候、杭州反超宁波、 2018年宁波也正式迈入了 “ 万亿俱乐部 ” 、转型发展高端科技产业、在冲刺2万亿的新征途宁波想扳回一局。三面为山、扩张有限、向北跨越、再造一座 “ 宁波市 ” 、两点一线、平行发展、宁波北部新城已是宁波下属最高政治级别新区、而这座新区就是杭州湾新区。

浙江四大规划之一的 “ 江东新区 ” 、宁波南起东钱湖往北仅20公里则遇山脉、而唯一突破口只能是跨山再造一座副市中心（浙江四大规划之一前湾新区）从浙江大湾区的规划来看、北部新城虽属于宁波、但更高于宁波。宁波下属副市中心为何又高于宁波？从浙江大湾区规划来看、杭州是大湾区的咽喉、前湾新区属于 “ 舌头 ” 、宁波主城属于 “ 下颚 ” 、舌头链接的是咽喉和下颚部分、这一条线也是浙江重要的经济线、浙江第一条高速就是杭甬高速、当然更重要的是即将修建的杭甬复线超级高速，时速突破120公里/小时、而这一次将以前湾新区为中心。

从地理位置看、前湾新区往西和可达绍兴滨海新区（浙江四大规划新区之一）、也拉近了到杭州的距离、往南到宁波主城开车也在1小时内、同时 “ 舌头 ” 也链接了上颚嘉兴、上海、十三五规划中的通苏嘉甬和沪甬高铁、以及沪甬跨海二桥均在这里登陆；因此、宁波北部城市副中心、是宁波打开门户对接长三角一体化发展、浙江大湾区发展的重要纽带、而因交通而建立起来的城市中心的价值高于 “ 窝 ” 在下面的主城区。

世界第五大湾区崛起 —— “ 杭州湾新区 ” （宁波杭州湾新区）一个属于自己的名字！

杭州湾新区的建设，对长三角来说是彪炳史册的大事，杭州、上海、嘉兴、绍兴、宁波等多个杭州湾城市将再迎历史性发展机遇。杭州湾新区，也将有望成为中国国家级战略规划的第二个湾区。

对接上海、推动杭甬一体、联动义甬舟、辐射带动宁波都市圈发展。响应 “ 大湾区、大花园、大通道、大都市区 ” 建设，唱好 “ 双城记 ” 。集中力量打造现代化世界级大湾区。聚焦 “ 一带一路 ” 统领，构建省域全面开放新格局。依托中国—中东欧经贸合作政策机遇，大幅提升自贸试验区的国际竞争力。全面推动湾区时代！

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