2020年沙特阿美公司官宣的丙烷价格最高上冲到550美元/吨，最低探到230美元/吨，沙特阿美丙烷价格自5月份以来一直呈现单边上涨趋势。受丙烷价格上涨因素，PDH路线的丙烯成本价格不断攀升。

沙特阿美公司2020年12月CP出台，丙烷450美元/吨，较上月涨20美元/吨；丁烷460美元/吨，较上月涨20美元/吨。丙烷折合到岸成本在3550元/吨左右，丁烷3620元/吨左右。

国内丙烷价格从年初的5300元/吨探底到2800元/吨，之后缓慢反弹到目前的3800元/吨，2020年的丙烷价格为近4年来最低。

以12月份的进口丙烷价格估算，PDH路线的丙烯成本在5500元/吨，该路线的聚丙烯成本超过6000元/吨。聚丙烯拉丝价格仍在9000元/吨上下，这样的成本和售价，企业的盈利还是有空间的。

丙烷脱氢制丙烯项目由于原料丙烷费用占生产总成本的约90%，PDH经济性主要决定于丙烷与丙烯的差价。

那么横着比呢？

油基路线、煤基路线、甲醇路线、混合烷烃裂解路线、PDH路线、外采丙烯路线，在供应端谁会更加具有优势呢？

WTI期货报价45美元/桶，Brent期货价格报48美元/桶，石脑油路线丙烯成本在5150元/吨，未来几年国际原油价格将在40-55美元/桶区间运行。目前而言，石脑油路线的丙烯成本已经略低于PDH路线啦。

以宝丰能源、久泰能源、中天合创等为代表的煤基聚烯烃企业相比，其高喊4000元/吨上下的聚烯烃成本，现阶段PDH路线的聚丙烯成本早已被甩出了几条街道。

自2013年首套PDH装置落成以来，PDH路线就一路标签投资少、路线单一、成本低、盈利高。当过多的PDH项目逐一投产后，进口丙烷的价格将可能去吞噬丙烯的利润，有可能成为新的瓶颈。

国内市场已经建成运行了10多套PDH项目，中国是全球最大的进口丙烷市场。未来，还有3000万吨PDH项目计划建设，还香吗？

PDH项目新建计划表

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