文/娜娜的旅行生活（欢迎个人转载与分享）

人生就像一场旅行，要么有“风”，要么有“景”，在自己的旅途中不断修炼，终会让风停止，让景留存。

洛阳一直很期盼能够修建地铁，早在2009年1月份的时候，洛阳市人民政府就成立了洛阳市轨道交通项目建设领导小组。在10年3月份的时候，专门请专家在洛阳召开了有关线网规划的咨询会。在2012年9月份的时候终于完成了线网规划，在2013年8月的时候上报河南省发改委审核。一直等到2016年8月25日的时候，国家发改委才下发了洛阳市城市轨道交通第一期建设规划的通知，这才正式获得国务院的批准。历程非常的长，但是洛阳市一直在前行。

在2016年10月8日的时候，进行了一号线工程的影响评估，并把风险和评估信息进行公示。在2016年12月的时候，一号线试验段正式开工。开工之后确保无误计划在2017年6月开工建设。当时就已经规划好了在2021年6月底前就通车运营，并且斥巨资170.58亿元来建设一号线。在2017年6月28日，洛阳地铁一号线开工仪式举行，这标志着洛阳地铁一号线全线的建设正式开工。在2018年1月份的时候一号线的史家湾站最后一段顶板混凝土完成浇筑，这象征着史家湾站成为一号线的首个完成主体施工的车站。在6月6日上午的时候，第二个主体结构封顶的车站塔湾站也封顶了。

到2019年6月26日的时候，洛阳地铁一号线已经实现了全线洞通，这也宣告着地铁一号线主体土建工程已经完全结束了。在2019年12月23日的时候，一号线实现全线轨通，铺轨的里程达到了45.8km，这也是一个里程碑式的节点。在今年的6月30日一号线实现全线的电通，这也就标志着一号线正式进入调试阶段了，象征着洛阳轨道交通正式的进入地铁时代。现在正在进行为期三个月的试运行，试运行完成以后，经过调试就可以载客试运营了。小编个人觉得完全能够达到在2021年4月底开通载客试运营的规划。

这条一号线是从杨湾站到红山站的，期间穿过了涧西区、西工区、老城区、还有中心城区等等区块，将整个洛阳市都联合起来了。如果一号线正式开通运营，那么将有效的缓解市民出行难的问题，因为根据数据显示，光是中州路在高峰期时候每小时就要通过1万人左右，我市的公交车单线运行是每小时3000人到5000人，完全不能够达到这样的标准，一号线是按照每小时3万人进行设计的，足足有现有通行能力的三倍之多，可想而知一定能够有效地缓解交通拥堵的现象。再加上地铁有运量大、速度快、时间准、安全舒适的特点，这些特点能够使乘客安全舒适高效的乘坐地铁，是一种非常合适的出行方式。

各位洛阳市的居民们，你们对于即将要在2021年上半年开通运营的一号线期待吗？欢迎留言评论