程维曾经说过，网约车是一个自由职业，但是为什么滴滴有支配司机的权利？上月滴滴又推出一项新功能，叫司机等级预警规则，把司机的服务分分为三个等级，以指示灯的形式存在，分别是黄灯，橙灯，红灯，当服务分低于一定数值时，就会亮起红灯，这时司机就会被停止服务，进行相应的整改！

当司机存在两次因服务分被亮起红灯时，那么基本就是只有被清退的下场，被扣服务分的因素有很多，包括被乘客投诉，私下交易等，所以为了避免司机不必要的损失，滴滴还要求司机安装桔视，在部分地区，不安装桔视的司机平台已经停止派单了，其实对于经常跑网约车的人来说，安装桔视也不是没有好处，至少可以避免因乘客的过失而处罚司机这种情况！

在以前没有桔视的时候，如果司机有一点做得不好，或者话说得不对，那么乘客就可以随意投诉司机，而平台一般都会对司机做出处罚或者警告！

这些年来，滴滴平台对司机制定了很多规则，本来自由职业不应该这样，但是平台毕竟有主导权，司机只能被动接受，这次的新规就是这样，有这样的规矩后，司机的服务态度就得转好，不然就只能退出网约车，而对于已经将私家车改为运营的车主来说，这基本是不可能的！

很多人以为，网约车不止滴滴一家，在滴滴这里接不到单了，可以去其他平台，这样的想法是不对的，因为现在的网约车也在逐渐实行信息共享，车主的信息在其他平台以后也会看到！

制定这么多规则，对于平台来说是长久发展的必要，但对于司机来说可能就没那么好了，约束越来越多，压力就会越来越大，所以现在的网约车真的是越来越不好跑了！

祝好！