12月5日
#超千万人正承受60分钟以上极端通勤#
话题冲上微博热搜
引发了众多网友讨论
最近，中国城市规划设计研究院发布了
《全国主要城市通勤时耗监测报告》
计算了36个城市的单程平均通勤时耗
城市45分钟通勤可达人口比重
单程超过60分钟通勤人口比重
通勤时耗
是人们通勤出行的直观感受
是考察城市运行效率的关键指标
是居民生活品质的重要影响因素
36分钟，是全国主要城市
通勤人口的单程平均时耗
其中，超大城市平均通勤时耗41分钟
特大城市37分钟
Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为34、33分钟
#
天津人的通勤时耗是多少？
天津平均通勤距离大概8.5km
通勤时耗39分钟
位于特大城市规模之中
天津人的通勤时长都是怎样的？
网友有话说
@August-Gemini：不堵车15分钟？堵车就不好说了。
@是柠檬呀W：17公里 不堵车一个半小时，堵车两个多小时
@炭烧Coffee唐：每天单程二个小时，八个小时在公司，四个小时在路上
@小超超vv：我每天上班10多公里路程，坐地铁要40分钟！
@莫名其妙的王相公：每天6点50至7点出家门，7点半到单位，22公里～时不时地修路得去绕路，每天跋山涉水 。
大家这通勤时间
一看就是老打工人了
有些人的
通勤时长真的太让人羡慕了
@小姜小姜减肥发狂：五分钟吧，毕竟一号楼到三号楼，还是有点距离的。
@ing圆圆圈圈：骑车5分钟，走路10分钟
经过调查
咱津粉的通勤时长在
40分钟-90分钟不等
一来一回
一个多小时都在路上了！
#
天津人的通勤有多难？
尽管有着密集的交通网络
上班出行的选择很多
而且天津的交通状况比起北上广深
好了不少
但路上所花的通勤时间
还是长到令人头疼
每天两三个小时
都花费在上下班的路上
除了面对繁重的工作压力之外
还要面对“通勤难”的困扰
坐公交吧
早高峰能不能挤上去全看运气
坐地铁，人挤人
一次能上车就很幸运了
有时等待的时间也很长
好不容易买了私家车
看着时不时就要变成“黑色”的导航
心情很复杂
如果是每天
“公交+地铁换乘+单车+慢跑”
都要来一遍
那两年后可以参加田径运动了
别头疼！
天津正在多方面努力
改善通勤等日常出行的问题
#
日常出行，天津正在改善
01
天津地铁4、7、8、10、11号线、6号线二期及滨海B1、Z4线正加快建设。
地铁4号线南段，有望2021年底前试运行。
02
富安路（津塘公路至丽锦道）路段，沿线分布有丽泽小学、鉴开中学，以及轻轨新立站和新立菜市场。交通高峰时段，接送学生车辆与通勤交通流量相互叠加，导致该路段交通压力增大，时常影响通行通行。
12月7日起 东丽区富安路（津塘公路至丽锦道段）调整为全天机动车由北向南单向通行。
03
滨海-中关村科技园至于家堡的摆渡车正式开通。
据了解，摆渡车可供区内企业和居民全时段免费乘坐，通勤时间为7时至20时，每半个小时一班，途经北塘建设发展大厦、9号线轻轨站、经开区投资服务中心、滨海高铁站、于家堡宝信大厦等站点。
04
节假日期间，天津地铁实施节假日运行图。
在假节日期间，为了缓解地铁拥挤，天津地铁全线网实施节假日运行图，密切监测线网客流，加强车辆整备，灵活安排车辆备用方式，提高机动运力储备，根据客流变化科学合理做好行车组织调整。
#
通勤路上小妙招
日复一日的通勤让人变得麻木？
感觉生活没有意义？
不妨试试这些小妙招
01
路程远的话
尽量选择公共交通
或者跟别人拼车的方式通勤
避免独自上路，
02
可以定期更换通勤线路
给生活增加一些新鲜感
03
用通勤时间来健身
将步行和骑车的时长适当增加一点
04
进行碎片化的学习
比如浏览电子书
学外语等等
每天的“漫漫通勤路”很辛苦
但是大家还是要保持好心情哦
时间确定！天津7条地铁重要进展来了！内附线路详情、站点分布！
虽然气温持续走低
但天津地铁建设却没有减速
中心城区7条地铁工程同时推进
近日多条地铁迎来重要进展
地铁6号线二期
最新进展
目前，地铁6号线二期整个盾构工程已完成90%以上，铺轨工作正全速推进。由于室外气温低，混凝土浇筑的时间要比平时翻一倍，为此，项目将4个机铺基地和6个散铺基地同步铺设。目前，地铁6号线二期各标段正在倒排工期，加速推进。
预计通车时间：
目前，地铁6号线二期全线4000多名工人，正在日夜奋战。预计明年3月前，铺轨工程就将全部完工。2022年上半年，地铁6号线二期有望建成，满足通车条件。
线路详情：
地铁6号线二期工程从梅林路站延长到咸水沽西站，全长14.35公里，设置9座车站和1个辆段。
地铁4号线南段
最新进展：
2020年11月30日，天津轨道交通集团在民航大学车辆段隆重举行天津地铁4号线首列车调试启动仪式。地铁4号线新车以绿色为主色调，采用标准的b型车，6节车厢，预计载客量是在1800人左右。
为保证列车顺利上线，轨道交通集团优化施工方案，制定切实可行涵洞改造方案，顺畅列车进场道路。统筹各方资源，加大了人员、机械设备投入，24小时连续作业，高峰期各专业人员达到680人，机械设备50余台，提前了5天完成节点目标，目前，车辆段场区轨道及出入段线长18.996km已全部完成，场区供电、信号、弱电等系统工程施工也已全部满足列车上线条件。
截至目前，4号线南段工程共有12座车站主体结构完工，7个区间隧道双线贯通，4个区间隧道单线贯通，7台盾构机正在掘进，设备安装工程完成总量的31%。
预计通车时间：
天津地铁集团第一项目管理部副总经理谢立伟表示，4号线南段工程，今年年底争取实现全线的洞通，局部区段的轨通、电通，列车上正线进行调试。争取2021年年底前实现全线的试运行。
线路详情：
天津地铁４号线南段线路北起东南角站，南至东丽区新兴村站，正线全长19.4公里，设14座车站。该线路从南开区东南角站开始，沿和平路、大沽北路、津滨大道，直到东丽区的民航大学，穿过南开、和平、河东、东丽几个行政区，主要服务和平区金街商业街、河东区万达、爱琴海商业街以及津滨大道沿线的各居民区。4号线南段工程在东南角站与地铁2号线换乘，在和平路站与地铁3号线换乘，在成林道站与地铁5号线换乘。
地铁4号线北段
最新进展：
12月9日，由中国中铁投资建设、中铁一局天津公司承建的天津地铁4号线PPP项目北段工程盾构管片项目正式开工投产。天津地铁4号线北段工程管片采用通用环，管片共计22755环。
此前，天津地铁4号线PPP项目北段双街站正式开始地连墙施工。至此，天津地铁4号线北段工程16座待建车站中，已有10座车站于今年正式开工建设。
线路详情：
天津地铁4号线北段工程是天津市轨道交通网络中服务城市主中心向西北方向的骨干线路，北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线全长约22公里，设17座车站，均为地下站。
地铁7号线一期
最新进展：
12月8日晚，天津地铁7号线一期工程八里台代建站84幅地连墙施工顺利封闭，为主体围护结构施工画上了句号，标志着支撑梁和基坑开挖施工全面开启；11月27日，天津地铁7号线一期工程张道口站首幅地连墙开始成槽施工，标志着该标段车站主体围护结构施工正式开始，预计明年6月份开始主体结构施工；11月15日，天津地铁7号线项目一期工程广东会馆站首幅地连墙开工建设，标志着地铁7号线一期工程广东会馆站正式进入主体工程围护结构施工阶段；11月14日，天津地铁7号线一期工程5标天塔站首幅地连墙正式开工，位于卫津南路下（水上公园北道至天塔道之间）。
线路详情：
天津地铁7号线覆盖中心城区中山路、老城厢、鼓楼、八里台、卫津南路等大型客流集散点，建成后将对缓解天津市南北交通压力，便利周边居民出行起到重大作用。
天津这条地铁要延长3站！位置公布！
地铁11号线
地铁11号线
12月11日，天津地铁11号线一期文洁路站至水上公园西路站（不含）工程线路方案在天津市规划和自然资源局网站公示。
这也是继、两项公示后，天津又一条在建地铁线路公示延伸信息。
而11号线向西延伸，一方面将新、老一中心医院以轨道交通串起，另一方面也能将侯台-水西公园板块嵌入市中心轨道交通版图。
天津地铁11号线为中心城区东西向骨干线，一期工程线路西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园西路站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的东丽六经路站，正线全长22.6公里，共设车站21座，均为地下站。
11号线一期线路途经复康路、文化中心、新八大里、天钢-柳林、东丽开发区等板块。而本次公示涉及的“西延”计划，则使该线路串联了新、旧一中心医院，对满足沿线居民出行需求，缓解机动车对城市道路造成的交通压力具有重要的作用。
此前，天津轨道交通官网发布《天津地铁11号线一期工程（文洁路站—水上公园西路站（不含））社会稳定风险分析公众参与公示》，披露11号线一期西延3站（一中心医院站、澄江路站、文洁路站）的具体走向和站位。
项目概要：为加快推进天津地铁11号线一期工程（文洁路站—水上公园西路站（不含）），方便群众就医等出行，改善地面交通拥堵状况，推进区域高质量发展，拟开展本项目社会稳定风险分析工作。拟建天津市地铁11号线一期工程文洁路站至水上公园西路站（不含）段，西起保山西道一中心医院新址西侧，东至水上公园西路站，线路全长约4.2km，设车站3座。
天津地铁近期重要进展
地铁6号线二期
最新进展：
目前，地铁6号线二期整个盾构工程已完成90%以上，铺轨工作正全速推进。由于室外气温低，混凝土浇筑的时间要比平时翻一倍，为此，项目将4个机铺基地和6个散铺基地同步铺设。目前，地铁6号线二期各标段正在倒排工期，加速推进。
预计通车时间：
目前，地铁6号线二期全线4000多名工人，正在日夜奋战。预计明年3月前，铺轨工程就将全部完工。2022年上半年，地铁6号线二期有望建成，满足通车条件。
线路详情：
地铁6号线二期工程从梅林路站延长到咸水沽西站，全长14.35公里，设置9座车站和1个辆段。
地铁4号线南段
最新进展：
2020年11月30日，天津轨道交通集团在民航大学车辆段隆重举行天津地铁4号线首列车调试启动仪式。地铁4号线新车以绿色为主色调，采用标准的b型车，6节车厢，预计载客量是在1800人左右。
为保证列车顺利上线，轨道交通集团优化施工方案，制定切实可行涵洞改造方案，顺畅列车进场道路。统筹各方资源，加大了人员、机械设备投入，24小时连续作业，高峰期各专业人员达到680人，机械设备50余台，提前了5天完成节点目标，目前，车辆段场区轨道及出入段线长18.996km已全部完成，场区供电、信号、弱电等系统工程施工也已全部满足列车上线条件 。
截至目前，4号线南段工程共有12座车站主体结构完工，7个区间隧道双线贯通，4个区间隧道单线贯通，7台盾构机正在掘进，设备安装工程完成总量的31%。
预计通车时间：
天津地铁集团第一项目管理部副总经理谢立伟表示，4号线南段工程，今年年底争取实现全线的洞通，局部区段的轨通、电通，列车上正线进行调试。争取2021年年底前实现全线的试运行。
线路详情：
天津地铁４号线南段线路北起东南角站，南至东丽区新兴村站，正线全长19.4公里，设14座车站。该线路从南开区东南角站开始，沿和平路、大沽北路、津滨大道，直到东丽区的民航大学，穿过南开、和平、河东、东丽几个行政区，主要服务和平区金街商业街、河东区万达、爱琴海商业街以及津滨大道沿线的各居民区。4号线南段工程在东南角站与地铁2号线换乘，在和平路站与地铁3号线换乘，在成林道站与地铁5号线换乘。
地铁4号线北段
最新进展：
12月9日，由中国中铁投资建设、中铁一局天津公司承建的天津地铁4号线PPP项目北段工程盾构管片项目正式开工投产。天津地铁4号线北段工程管片采用通用环，管片共计22755环。
此前，天津地铁4号线PPP项目北段双街站正式开始地连墙施工。至此，天津地铁4号线北段工程16座待建车站中，已有10座车站于今年正式开工建设。
线路详情：
天津地铁4号线北段工程是天津市轨道交通网络中服务城市主中心向西北方向的骨干线路，北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线全长约22公里，设17座车站，均为地下站。
地铁7号线一期
最新进展：
12月8日晚，天津地铁7号线一期工程八里台代建站84幅地连墙施工顺利封闭，为主体围护结构施工画上了句号，标志着支撑梁和基坑开挖施工全面开启；11月27日，天津地铁7号线一期工程张道口站首幅地连墙开始成槽施工，标志着该标段车站主体围护结构施工正式开始，预计明年6月份开始主体结构施工；11月15日，天津地铁7号线项目一期工程广东会馆站首幅地连墙开工建设，标志着地铁7号线一期工程广东会馆站正式进入主体工程围护结构施工阶段；11月14日，天津地铁7号线一期工程5标天塔站首幅地连墙正式开工，位于卫津南路下（水上公园北道至天塔道之间）。
线路详情：
天津地铁7号线覆盖中心城区中山路、老城厢、鼓楼、八里台、卫津南路等大型客流集散点，建成后将对缓解天津市南北交通压力，便利周边居民出行起到重大作用。
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