这张图拍摄的公交车图片，是成都市90年代初期的场景。不晓得有好多人还记得照片中这是那条公交线路？

这个场景也只有上世纪的老成都人才会有印象。

在上世纪60-80年代之间，成都市陆续开通了不少郊区公交线路，比如：14路（九眼桥-龙泉驿）、15路（梁家巷-青白江化工厂）、21路（磨子桥-洛带）、22路（青羊宫-温江县永宁）、23路（西门车站-工业学院）、24路（梁家巷-崇义桥）、29路（双桥子-石板滩）、30路（洛带-金堂县五凤溪）、31路（九眼桥-万兴桥）、32路（洛带-石板滩）、37路（双桥子-龙泉驿）、39路（龙泉驿-石经寺）、40路（洛带-简阳县养马）。

其实，上世纪除了以上郊区公交线路外，还有以2字开头的近20条远郊公交线路以及火车北站-新都宝光寺的301路公交。远郊公交线路主要通往金堂县、双流县和崇庆县。比如：201路（火车北站-金堂县赵镇）、202路（火车北站-金堂县土桥镇）、210路（九眼桥-双流县华阳）、211路（九眼桥-双流县正兴镇）、214路（盐市口-崇庆县三江镇）等，这些老线路现在很多人都不晓得，现今大部分线路已经不复存在。

对于这些老线路的历史和现在，我会在后期陆陆续续为大家奉献。

现在我们来说说上面这张图片，这张图片拍摄于成都东门的九眼桥，这辆公交车正是当时的14路，从九眼桥经老成渝路到龙泉驿，由于那个时候交通不便，人民远距离出行还是要靠公交车。

龙泉驿有着水果之乡的美誉，当时有很多沿线的农民会乘坐14路或者37路把自家种植的葡萄、桃子、李子、梨儿等带到城里来售卖，于是就出现了公交车头、车后，甚至车顶搭载农民的箩筐或者生活物资的场景。这个场景，在当时的郊区公交线路很常见。因为当时的郊区公交线路票价都很便宜，乘坐14路从九眼桥到龙泉驿也就几毛钱，近点的只要几分钱。

其实呢，上面这个公交车所搭载物品还不算什么，尤其是从成都发往金堂的远郊公交车，那个架势才吓人！从金堂到成都车顶上满满的鸡鸭、猪以及水果，返回金堂车顶也是电视机、冰箱、踏花被……

我们再回到这张图片，图片中的14路公交车开通的历史很长，直到现在大体线路也几乎没有怎么变化过。在90年代中期，为了配合成都公交线路编号调整，从九眼桥-龙泉驿的14路公交车变更为218路。随着九眼桥的规划和建设，218路公交车从九眼桥撤离，调整到了现在的成仁公交站。218路最开始实行的是阶梯票价，全程3元，后来进行了公交融合统一票价为2元。

原来的14路公交车客流量很火爆，车车爆满。但是，随着交通的发展，现在龙泉驿也开通了地铁2号线，乘坐218路公交车的乘客也越来越少了。

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