南京北站，是南京铁路枢纽目前唯一没有建设的高铁站，其引入的高铁主要有宁淮城际高铁和北沿江高铁，以及蚌滁宁城际铁路。这里需要指出的是，南京北站是北沿江高铁中最重要的铁路枢纽站，当然其地位，可能比不上南京南站，但不妨碍南京北站成为南京站和南京南站并驾齐驱的三大铁路枢纽之一。

对于南京北站如此之高的定位，南京北站南京市打算如何建设呢？相信大家看过南京国土资源部门的一张规划图，如下：中铁组建联合体中标合肥西站工程，响应工期4年，已进入施工准备

根据当时的报道，南京北站的场站规模达到了3场15台28线，甚至比南京南站还大，并依次做出了详细的分布，不过，这个场站就这样确定了吗？

在南京市最新的南京北站中，国铁部门对南京北站作出了如下的规划，南京北站为南京铁路枢纽中，南京南站、南京站的三大枢纽站之一，主要承担沿江高铁和宁淮高铁的办理客运业务，设12台24线，预计2025年前建成通车。根据设计，南京北站总面积达到37.6万平方米。沿江高铁获批？南通招标称合肥至上海获批建设，懂行的来透露下

我们比较目前招标建设合肥西站，其枢纽总面积中，不含市政对接的道路面积，为426422平方米，该面积并不含合肥西站西广场建设面积，不含已经建成的合肥地铁3号线站房面积，可能合肥西站枢纽的总面积超过50万平方米。不过合肥西站枢纽的面积有10万平方米得益于东广场的两栋78米高物业楼，这两栋物业楼面积达到10万平方米。

这样看来，南京北站实际上开发的面积并不大，只有37.6万平方米，比合肥西站枢纽的面积还要小一些。但最终多少，并没有完全确定，还是让我们拭目以待南京北站的招标文件吧！被铁总叫停的柳梧铁路，月底将举行开工仪式，选点柳江区进德镇