现在人们常拿蔚来、理想、小鹏来代表中国造车新势力的速度，而蔚来的速度确实很快，上市仅2年就达到了4900亿的市值，不仅超越了美国通用汽车公司，还将发展25年的比亚迪给超越了，成为我国第一大车企，在全球排名第四，仅次于大众。

其实很多人对于蔚来的发展并不看好，但是这并不妨碍，蔚来拥有一批忠实的“粉丝”，外界还认为蔚来在造车界只会“昙花一现”，而其创始人也李斌，指不定就是下一个贾跃亭。那真的就是这样吗？

1974年李斌出生在安徽的一个小村庄，在他很小的时候，父母就外出打工，一手把李斌带大的就是他的外公外婆，李斌的外公做着“贩牛”生意，在之耳濡目染间，李斌也学会了一些经商的门道。

李斌从小就聪明，也非常喜欢学习，当时同村大多数孩子都只想读个中专，然后能早点被分配出去工作，但是李斌可不这么想，他就是一心想考大学，虽然没能如他父母所愿，读中专之后被分配到事业单位上班，但是李斌却成功地考上北大。

上大学可以说是李斌人生中一次重大的转折点，没有他当初的坚持，或许现在很难看大现在取得成功的李斌，在大学期间李斌靠着打零工来赚学费，毕业之后才正式开始创业，他的第一个项目“易车网”大获成功，但没过多久就因为互联泡沫来袭而遭受沉重打击，直接让28岁的李斌负债了400万元。

为了还债，不管是什么活李斌都接，帮人做网站，投放广告，最终才挺过了那段最艰难的岁月，2010年易车网又活了过来，并且成功上市。到2014年，李斌经过深思熟虑才决定加入新能源汽车领域，目标就是创办中国版本的特斯拉，小米雷军、京东刘强东也都成了他的投资人，但理想总是很美好，现实却是无比残酷。

蔚来创立开始就不断亏损，股票的连连下跌，导致蔚来的市值不断“缩水”，蔚来在2018年上市，在去年人们就开始担心蔚来会不会就此退市，因为蔚来的市值跌了10倍，甚至连高瓴资本都选择了“清仓”，而就在这时候，李斌紧急召回了4800辆存在安全隐患的一批车，这时候的李斌可以说损失达到了几百亿，同时他也被评为了高瓴资本也选择清仓其股票“年度最惨人物”。

再次遭受到打击，市场一致不看好蔚来的发展，但就在今年李斌迎来的了逆袭，由于蔚来迁至合肥并和当地展开合作，获得了70亿投资款，蔚来的股价才迎来了上涨，市值不断飙升，超越了宝马、通用，如今又再次超越比亚迪，成为了今年最亮眼的“黑马”。

据悉，今年李斌财富增长达到了460亿元，平台每天增长速度就是1.3亿，相比去年的“最惨”之人，现在的李斌已彻底“翻盘”，截止到今年10月，蔚来交付车辆达到了3.14万台在国内新势力造车中位居首位。

我国14亿人口基数，是全球最大新能源汽车消费国，全球占比达到了45%，在未来五年，我国的新能源汽车销量提高占比会达到20%，今年不仅带火了特斯拉，拉动其市值增长4倍，而且也将蔚来也给拉动了起来。

同样蔚来的成功，也离不开李斌的努力，是他抓住了时代的“风口”，通过精准的判断，面对困难能够及时找到方法解决，仅一年时间他就从人生低谷站上“高峰”，今年再也不可能是“最惨”的那一位。

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