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12月11日，连淮扬镇铁路全线通车。扬州东站高铁的开通，实现了扬州城市与长三角中心城市的无缝对接，更是连接了北方城市，以后我们扬州市民，可以乘坐高铁，北上抵达北京、西安、兰州等城市。

连云港、扬州、镇江一直是苏南、苏中、苏北地区的重要代表城市，连通三个地区也一直被认为是江苏省发展的重中之重。自2014年连镇高铁开工建设以来，贯通苏南、苏中、苏北重要通道的超级工程便就此提上日程了，不仅如此，江苏省南北向高速铁路建设也走上正轨。连镇高铁也被称为“连淮扬镇”高速铁路，途经连云港、淮安、扬州、镇江四大主要城市，正线全长约304.88公里，设计时速为250km每小时。

历史上，京杭大运河大发展时期的扬州，交通网络便捷的同时带来社会经济的大昌盛，19世纪的扬州交通随着京杭大运河在航运领域地位的衰退陷入困境。进入2000年以来，虽然扬州交通有了一定的发展，但仍然属于欠发达的状态，外省市居民不能坐高铁来扬州，这也为扬州社会经济的发展增加了阻力。

宁启铁路、润扬大桥、扬泰机场及2020年通车的连淮扬、镇扬铁路，将对扬州交通网络的发展都有着举足轻重的作用。开建在即的江苏长江北沿江高铁，其东至上海，西达南京等长江沿岸经济发达的大城市，扬州交通网络发展指日可待。

高铁网络对扬州交通网络规划的影响

1）对通行能力的影响。高铁网络将增加各城市间的可达性，高铁网络的建设能有效实现同城化，使扬州市和南京、上海等核心城市有有效连接。

通过铁路项目建设，江苏将实现到2025年，沿江域市群城际铁路里程达到500km左右。到2035年，有可能实现公交化运营，有效地缩短城市和城镇的时空距离。宁镇扬、苏锡常地区实现“0.5～1h城市通勤圈”。

扬州市居民采用的交通出行方式主要为公共交通、电动助力车、自行车和步行。居民选择交通方式考虑的因素，依次为速度快、灵活性、舒适度、经济性、低碳环保，追求速度快、灵活性的占比近70%。将来高铁网络的建设，扬州的交通迎来了新一轮发展，将有效提高扬州市民的出行质量。

高铁网络将改变交通模式，高铁网络的建设，势必会影响居民的交通出行方式。2004年开通的宁启铁路、2005年建成的润扬大桥以及2012年投入使用的扬泰机场，对原有的扬州交通网络起到一定的影响。扬州需要统筹规划铁路，航空、公路等多种运输方式，实现交通无缝对接；依据高铁建设的前中后三个时期，不断深化城市合作融合，持续推进扬州建设。

2）对经济效益的影响。高铁是驱动城市发展的引擎。

高铁网络将成为扬州城市发展的新动力，引致新的市场定位、产品定位和形象定位。未来扬州将进入高铁建设的加速期，建成后扬州将迅速融入全国高速铁路网络，这将成为扬州城市发展新动力，进而推动扬州地区资源整合，引致扬州城市产品创新，产品与形象的重新定位。高铁网络的建设从长远看是经济可行的，且长期经济效益明显。

3）对社会、环境等综合效益的影响。

(1)为迎接高铁时代到来，统筹规划各交通方式的无缝对接，以促进扬州发展与江苏发展的空间均衡。扬州市作为长江经济带建设的沿江城市，将成为我国华东地区发展的重要潜力城市。

(2)扬州高铁开通数量远远低于发达地区，在国家长江经济带建设战略实施背景下，扬州发挥自身优势，抓住新机遇，优化现有的城市交通网络，有望产生较好的社会效益。

(3)扬州高铁发展将加重现有交通工具的渠道竞争，其中压力最大的就是扬州的航空业，未来高铁与航空的竞争将会越来越激烈，航空业未来航线设计上与高铁线路将走不同的城市路线。

(4)在扬州高铁建成后，高铁能缓解高速公路的运力紧张，尤其是节假日效果更为明显。想让人们便捷旅游，扬州就应该合理规划运输方式的建设，中长途以铁路、航空为主，短途以公路为主，以最大程度发挥高铁的优势与效益。

城市交通不断完善城市交通网络，高铁网络建设是扬州城市建设的大势所趋，面对扬州高铁发展带来的挑战与契机，如何应对这一挑战与契机，也将是未来研究的新方向。

部分资料来源：潘玲珑，长江经济带发展背景下高铁网络建设对扬州交通网络规划的影响，南方农机. 2019年24期