郑州地铁五号线的投入运营，给周边的群众带来了便捷的出行方式，但是也给郑州市未来路815号院凤凰苑小区的居民带来了很大的烦恼。

近日，网友“问路总比迷路好”发文反映，未来路815号院凤凰苑小区的3、4、5、6、7号楼东侧的下面是地铁5号线的停车场，地铁5号线每天晚上8：30—11：30左右停靠时，早上5：00—7：30左右启动时，该区的居民在自己家就感觉到剧烈的震动，像地震一样，家里的窗户玻璃、门都在地铁经过时发出晃动的声音。

经过检测人员的检测，夜间噪音达到60分贝和震动达到95分贝，都严重超标。该网友发出质疑，地铁隧道技术已经很成熟了，为什么五号线会出现如此剧烈的震动和噪音？这个问题什么时候才能解决？

其实，郑州地铁5号线沿线房屋震感明显的问题已被市民多次反映过，仅在人民网《领导留言板》有关郑州地铁5号线震感问题的留言就有5条。

在今年10月2日，有网友留言反映，称郑州地铁5号线营运噪音扰民。

该网友称，自己是家住郑州市金水区经六路5号院（黄河路与经六路丁字路口）的居民，地铁5号线已经开通一年多了，从早上到晚上每隔五六分钟家里就会有嗡嗡声并同时伴有地板的震动，给居民生活带来很大困扰，严重影响老人身体健康和学生学习，房屋是八九十年代的老建筑，今年发现地板裂缝，多次反映情况，地铁公司派三方测量多次，没有任何改善，希望领导早日解决问题，提高居民的生活环境，谢谢了。

对此，郑州市12345市长热线回复称，反映的问题已查收，并及时转郑州地铁集团有限公司处理落实，现已办结回复，特将回复结果告知如下：

根据第三方的检测结果已完成初步方案设计工作，待第三方正式检测报告提交后即可开展施工招标工作。感谢您对郑州市城市建设与管理的关心与支持，欢迎随时监督我们的工作，提出宝贵意见。

经了解，我国目前尚缺乏专门针对城市轨道交通(地下段)特点的噪声与振动环境标准，只有地方标准。例如，上海市发布了地方环境标准，《城市轨道交通(地下段)列车运行引起的住宅建筑室内结构振动与结构噪声限值及测量方法》。标准规定，城市轨道交通(地下段)列车运行引起的结构振动对处于商贸住宅混合区域、商业中心区域住宅建筑的最大振级影响，昼间室内不得超过72dB，夜间室内不得超过69dB。

标准规定，城市轨道交通(地下段)列车运行引起的结构噪声对处于商贸住宅混合区域、商业中心区域住宅建筑影响，昼间室内等效声级不得超过45dB(A)，夜间室内等效声级不得超过35dB(A)，同时夜间最大噪声级不得超过45dB(A)。

根据国家标准，居住、文教机关为主的区域，乡村居住环境的噪音限值为白天55分贝，夜晚45分贝。居住、商业、工业混杂区白天为60分贝，夜晚为50分贝。城市中的道路交通干线两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域，穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声白天为70分贝，夜晚为55分贝。

在今年8月份，郑州出台措施整治噪声污染，郑州市环境保护委员会办公室印发《关于进一步强化我市环境噪声污染防治监督管理的通知》，对噪声污染监测划分、管理防治、投诉处理等工作进行了明确要求，超过分贝限值市民可直接电话举报。

工业企业噪声污染投诉：12369

建筑工地及生活噪声投诉：12319

交通噪声投诉：110

网友热议

@37927安迪：噪音污染很正常，第一次买房，买到了北三环中州大道高架边，紧挨高架桥，买了隔音玻璃效果还好，你这地下震动估计没法解决吧？你说开车的，坐地铁的谁管你噪音，震动，只是牺牲了一部分的利益，没法儿

@晨曦的大海：你去苗圃社区看看，陇海铁路和京广铁路交汇点，每天客货列车有多少，那才是扰民了

@装饰杂谈：这个起码有地铁口带来了便利，我们在两站之间的，去哪个口都要走一公里以上。有噪音又离地铁口远没有便利。才吃亏呢。能怎么办？让地铁公司把上面所以小区收购了？

@85624533655588：设计方案有问题吧，楼别时间久了出问题