在成都，有轨电车
不仅是方便出行的交通工具
其清新的风格
也成了不少人拍照、打卡的好选择
一条串联起
都江堰、青城山世界文化遗产地
熊猫谷、融创文旅城等
核心景点的有轨电车线路
正在如火如荼的建设中
效果图
都江堰M-TR旅游客运专线
明年7月空载试运行
据了解，都江堰M-TR旅游客运专线
确定将于2021年7月1日实现首开段通车
空载试运行的目标。目前
都江堰轨道公司正全力组织各参建方
共同推进工程建设
据悉，都江堰M-TR旅游客运专线首开段
起点站为玉堂站，终点站为中兴停车场
全程9.7公里
施工现场图
位于水果侠主题世界大门的玉堂站
也是熊猫谷支线的换乘站
目前，轨道路基已经铺筑完毕
工人正在为下一阶段铺轨和站后工程做准备
在融创文旅城附近的万达跨线桥（工程名）施工现场
因本月15日青城山大道要实现通车
工人们在进行路面铺筑和通车前的各项准备工作
高架桥的施工也在紧张进行中
万达跨线桥长285米
施工期间对青城山大道进行了封闭
现场图
“M-TR青城山大道的路基基本完成填筑
桥梁主体的最后一跨也将于12月底全部浇筑完成
预计明年3月开始进行铺轨专业施工
明年6月电通，目前我们正在紧锣密鼓地
对所有桥梁和路基进行建设
为首开段7月1日试运行做准备。”
中国十九冶都江堰M-TR旅游客运专线
工程项目执行经理李世勇说
据介绍，为确保首开段线路尽早完成施工
都江堰轨道公司重新优化了总体施工进度计划
制定了项目问题解决措施
合理安排站后工程施工单位进场时间
做到土建施工与站后施工的无缝衔接
全力以赴追赶工期
确保2021年7月1日首开段顺利试运行
效果图
都江堰M-TR旅游客运线路总长20.33km
链接了离堆公园片区、中兴片区
青城山片区等区域，与成灌铁路
共同构建了都江堰市的公共交通网络体系
整个M-TR旅游客运专线共设有万达跨线桥
金三角跨线桥、青城山高级中学高架桥3座高架桥
金三角跨线桥建设施工任务已于11月底提前完成
青城山高级中学高架桥已完成大部分主体建设
也将于近期完工
通车后，不仅游客可以通过这条线路欣赏美景
当地市民也将多一个公共交通出行的选择
不仅如此
成都“三绕”也传来了最新进展
成都“三绕”西段蒲都高速
12月25日通车
成都经济区环线高速公路即成都“三绕”
是四川省、成都市重点项目，全长458公里
在都江堰市境内长34.24km
从2017年开工至今备受关注
据了解，成都“三绕”整体工程建设
目前已近尾声
西段蒲都高速于本月25日通车
北段德都高速在明年全线贯通
西段蒲都高速
成都“三绕”西段蒲都高速在都江堰市境内
起于崇州界，止于玉堂南互通立交
全长16.29km，途经青城山、石羊、玉堂街道
设有青城山互通立交、石羊停车区各1处
目前，蒲都高速都江堰段土建施工
路面施工进度已达99%，在本月中旬
即可完成剩余的路面施工、交安设施安装和绿化
基电联网调试等工作
预计实车测试后于本月25号通车
“三绕”蒲都高速青城山互通立交
在已建成的成都“三绕”西段蒲都高速
青城山收费站，现场工作人员
正进行外围清扫保洁等收尾工作
据蒲都高速总承包指挥部工程部相关负责人介绍
青城山收费站按照4进6出10车道规模设计
采用灰墙青瓦的川西建筑风格
融入了青城山道文化特色
“三绕”蒲都高速青城山收费站1
出收费站300米是青城山互通立交
这一横跨彭青路的互通立交
是蒲都高速都江堰境内的重要枢纽工程
“青城山互通立交连接彭青路
车辆出收费站后即可驶入彭青线
方便抵达青城山景区。”
北段德都高速
成都“三绕”北段德都高速在都江堰市境内
起于彭州界，止于玉堂南互通立交
全长17.95km，途经玉堂、奎光塔、聚源
幸福、天马、蒲阳等6个镇街
除蒲阳、胥家两座互通立交外
还包括联接成灌高速的都江堰互通
连接都汶高速、外江大道的玉堂南互通立交
设有服务区1处
目前，整个德都高速都江堰段
土建施工进度在70%以上，路面施工已进场
预计2021年全线贯通
玉堂南枢纽互通式立交
在位于天马镇的成都“三绕”北段
德都高速土建9标施工现场，据相关负责人介绍
目前该标段内除路基铺筑和桥涵架设外
蒲阳互通立交、胥家互通立交
两个枢纽工程建设也在加紧推进
“土建九标段有1个都江堰服务区
有2个互通立交，蒲阳互通立联连物流大道
胥家互通立交联接沙西线
成都“三绕”北段土建10标段内设有都江堰枢纽互通式立交和玉堂南枢纽互通式立交两处，总长6.23公里。目前，都江堰互通立交工程进度已完成79%以上，四条匝道已完成两条匝道的桥梁架设。而玉堂南互通立交现浇梁进度也已完成60%，今年春节前，将完成玉堂南互通立交主线跨金马河段右幅桥最后两跨施工，实现主线合拢。
都江堰枢纽互通式立交
有轨电车旅游专线
成都“三绕”西段蒲都高速通车
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综合：红星新闻、每日都江堰
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