二战期间德军装备了五花八门的重型火炮，其中大部分都为人所熟知，例如著名的800毫米古斯塔夫巨炮、卡尔臼炮等，不过也有一些不那么出名的重炮，例如德国在二战中曾少量装备的M1式35.5厘米超重型攻城榴弹炮。
与其他超重型火炮一样，M1的存在其实也是为了应对德国周边的一系列坚固要塞，假如德军没有顺利穿过阿登森林，那么这些重炮就不得不与敌方要塞群“死磕到底”，为装甲部队打开一条通道。
在二战爆发前的1935年，德军要求克虏伯和莱茵金属公司研制超重型攻城炮，最终莱茵金属公司取得成功，在1936年开始设计工作，并在1939年交付使用，据信二战期间交付了7或8门火炮。
M1攻城炮是一款非常巨大笨重的火炮，与一战时期的超大口径榴弹炮一样，它也是不可整体拖曳的，需要拆解成零部件抵达预定阵地然后组装，整个火炮可以分解成6个部分，每一个部分都需要一辆18吨半履带牵引车拖曳，然而要想使用这门火炮并不是这么简单，除了携带炮兵和弹药之外，还需要携带一座小型的龙门吊，用于火炮的组装工作。
火炮的设计参考了240毫米口径的K3榴弹炮，采用液气双后坐系统，火炮大体上可以分为前后底座、转盘、上下拖架、火炮本体等几个大件。在使用中需要先安装底座，然后再依次安装上部分结构。
该炮安装完成后可以进行360°方向调整，俯仰射击角度在45°~75°之间，近似于迫击炮，也就是说该炮实际上是以“攻顶”的方式战斗，专门打击要塞顶部，而它配用的弹药也是575千克的混凝土穿甲弹，发射药包重234千克，强装药时能将炮弹发射到22800米外，在射程上对大部分的要塞炮都具有优势。
该炮运作时需要用拖车发电，以供应弹药起重机等，不过它也能由士兵手动操作，不过这效率可就低得多了。在标准状态下，火炮能够以4发每分钟的射速进行射击。
M1榴弹炮服役后一直都很“忙”，一般认为只有8门M1服役，它们常年奔波于欧洲大陆各地战场，最先亮相就是在法兰西战役，可能是为进攻马奇诺防线做准备，又或者是为了应对法军在失利中可能建立的新防线。在那之后该炮又参与到“巴巴罗萨”计划中，毕竟东线也有不少的要塞，M1参与到塞瓦斯托波尔的围攻战，以及列宁格勒的围困战中，1944年火炮又去往波兰，参与了那里一次特殊的战斗。
M1超重型攻城榴弹炮重约75吨，炮管长8.05米，服役于第二次世界大战的德国军队，该炮在整个战争中似乎没有被盟军缴获的记录，战后也没有哪家博物馆收藏，或许它遭到了德军系统性的破坏，又或者在战争中损坏。
关于该炮的具体数量，一些人认为可能不止8门，因为该炮除了笨重之外，作战性能确实很好，尤其是在东线战场有太多的要塞化的城市需要进攻，M1比卡尔臼炮更可靠，能在更安全的位置展开炮击，破坏力也足以应付城市建筑。不过该炮留存下来的信息相对更少，服役资料也是如此，我们很难该炮在每场战斗中的具体表现。
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