为有效整合城市停车位资源，缓解停车供需矛盾，防止“僵尸车”长期占用车位，不少城市路边停车泊位都已实施停车收费的制度。

近日，河南洛阳，有市民咨询路边停车收付费问题，城市管理局怎么看？

该网友称，最新交通法规定：路边停车位属于公共资源，不得私自占有使用或取得收益。据《全国交通网》介绍，路边划白线就收停车费，不合法，也不合理。因为，这本身属于公共资源，而这种公共资源，就应该免费供市民使用。因为，这种停车位根本就没有额外占用公共资源，公民在购买燃油的过程中已经向国家缴纳了养路费或燃油税的钱，已经完全包含了这种路边停车的费用。

针对此事，12月8日，洛阳城市管理局回复称，道路属于公共资源，路内停车泊位属于公共资源的一部分，停车收费是政府收取的公共停车资源占用费，收取的费用用于我市公共停车场建设和停车资源维护，做到“取之于民、用之于民”。路内泊位收费对于有车位一族和无车一族，更能体现社会公平。另外，路内泊位收费是通过价格杠杆防止机动车长期占用路内停车泊位，提高泊位使用效率。据了解，全国各大城市都对路内泊位进行收费管理。

随着洛阳机动车保有量的增多，城区停车位日趋紧张。为解决停车难、停车乱问题，近年来洛阳在不影响交通的前提下，在城市道路合适路段施划了近万个停车泊位，并按照政府定价，由工作人员收取停车费用。但由于管理手段比较落后，随意施划车位、乱收费以及收费去向不明等问题，饱受市民质疑。

为进一步盘活路内停车资源，让停车位更好共享利用，同时破解收费乱象，自今年9月起，洛阳对路内泊位进行智慧化改造，统一收费标准，避免了乱收费现象。

网友评论：

圆...：路边停自行车也赶紧收费去吧，路上走人也占用公共资源，也收费去吧

y1...2：你们收费给无车的人分一分钱了吗？

洛水荷韵：过去是违章罚款，现在是停车收费，名誉上都是维护公共资源，取之于民，用之于民。那些骑自行车和电动车的人的安全怎么办？（这些人应该都是弱势群体和学生居多）还有就是开车出行效率和道路安全隐患怎么办？再进一步的限速吧？道路的设计和车流量都应该是有标准的。

刘旭151999483：慢车道划线停车收费，那么电动车上快车道行驶，不安全；另外，只收费，没有专人看管，剐蹭找谁？

gxw82：占的我们非机动车道，你给非机动车驾驶人员掏钱了吗

汉唐王朝阳：支持收费，不收费的时候公共车位都成私家车位了，十天半个月不带挪动一下。出门逛街，天天找不到车位，现在收费了，方便多了。坐标洛阳！

LYY25885353：应该短时间停车不收费，长时间占用多收费

逗死你76400842：收了这么多年的停车费我们怎么没见一分呢？

综合：洛阳网、网友评论等