今天小编就带大家了解一下，正在如火如荼的施工建设中的塔山客运缆车项目！

塔山客运缆车项目

塔山客运缆车项目位于鲁商·沂蒙山银座天蒙旅游区南片区，上站位于 南区主峰塔山顶西侧海拔 906.68m处，上站房建筑面积1462.62m²，下站位于葫芦崖瀑布广场海拔416.6m处，下站房建筑面积635.09m²。

作为山东省新旧动能转换重大项目，天蒙旅游区塔山客运缆车项目总投资约1.8亿元，项目设备选型为单线往复式客运地面缆车，单向客运量每小时1668人，每个车厢可乘坐160人，轨道中间区域为会车段，预留中间站设计及接口，驱动位于上站，线路斜长1835.5m，项目建成后为山东唯一、亚洲最长的客运缆车。

塔山地轨观光客运缆车项目预计于2021年8月份建成投入运营，缆车轿厢为透明玻璃的设计，既可以代步，也兼有观光功能。项目的建设将为游客欣赏天蒙美景、感受沂蒙山的无穷魅力提供更加便利的条件，在节省游客体力的同时，也能够带给游客更加多样性的观光体验和视角！

游客经东线游览抵达山顶后，可选择搭乘塔山客运缆车自南线下山，可以在最大限度的节省体力和游览时间的同时，实现重要景点全线游览。游客也可直接自南门乘坐塔山客运缆车上山，可缓解大型节假日期间东门索道游客输送压力，提高景区接待能力，提升游客满意度，同时带动景区南门周边旅游市场的繁荣发展,取得更好的经济效益和社会效益。

地面缆车也称地轨缆车、森林小火车，其轨道沿山势而建，陡峭之处坡度可达70度左右。乘坐小火车在森林之中漫步穿梭，会是一种什么样的感觉，神秘刺激？小编想像的画面应该是这样的：车启动，开得很平稳，沿途绿波簇拥，扬旗起落，号志灯闪动。浓郁凝重、无边无际的绿，没遮拦地涌过来，挤得铁轨只剩下两条细线，绿浪似乎要从车窗外伸进长臂，要抬着我们乘坐的机车在绿涛上飞。

列车时而顺山疾驰，部分区域45°以上的倾斜带来的刺激感，如苍龙出海，猛虎下山，势不可挡，山让路，云散开，汽笛一声，早将万重峰峦抛在车后。

列车时而缓缓穿梭前行，坐在小火车上面,能感受风轻轻吹来,还能欣赏外面沿途流动的水墨般的景致。

乘缆车在森林铁轨上，穿行于林海之中，与在林间公路上行车的感受肯定颇不相同。究竟会是怎样的一种感受呐？让我们一起期待一下吧！

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