太焦高铁的开通，对沿途群众的出行提供了便利，同时也给沿途的相关产业带来了商机，比如山西的旅游业。

交通便捷了，周边省市的游客可以来个说走就走的入晋旅行。而不论是晋东南地区的太行山风景线、古镇古堡群，还是晋中的古城墙、晋商大院都是外地游客前往的热点，这就给山西的旅游业发展带来前所未有的机遇。

问题来了！！！

一问：高铁所过之处，本身就是当地风土人情、民俗特色、风景景观给外地旅客展示的机会，我们有效利用起来了吗？

二问：游客下了高铁，该如何前往景区？如果游客再转站前往汽车客运站，一方面游客不太熟悉线路，容易出错还耽误时间；另一方面，来回倒车，也给游客带来不好的行程体验。

如果各景区都派车去高铁站拉游客，不仅浪费资源，而且由此导致的拉客抢客的现场画面感也会很不舒服，何况高铁十多分钟一趟，随时都可能有游客到来，又需要得多少运客车辆备用？

对此可有好的规划设计？比如针对旅游线路的旅游公交……

若游客选择租车或打车前往，相关配套服务能否在高铁站或其附近高质量提供？

三问：游客乘高铁来游玩，一般目标性很强，期间有没有能力将其留下深度游玩？或勾起游客对其他景点的兴趣？

四问：游客因三晋美景慕名而来，会否因山西人民的热情好客满意而归？比如近期西双版纳景区，因游客手机拍照要收费而引发的争论，又会抹杀掉多少因高铁便利带来的游客红利？

五问：山西的风景很美，以致让游客不顾旅途遥远也要前来游玩，但围绕游客体验的旅游服务链是否足够强大？能否做到既能提升游客的满意度还能增加单客消费，更能因为可玩性高、参与性强、体验感佳吸引来更多的游客？

有商机就该尽全力去把握并有效利用，既然商机已送到跟前，我们是不是该马上行动起来？

朋友们觉得有什么样好的想法做法，或者成熟的经验可借鉴，一起来说一说，为我三晋发展献计献策！