嫦娥五号携带着月球样品已经顺利返回地球，这不是终点，而是中国载人登月的新起点。嫦娥五号回家后，我们期待已久的载人登月到底什么时候能实现？中国航天还将进行哪些太空探索？
今天波普空间与你讲述中国航天的旷世计划！如果你喜欢我的视频，新同学请关注，老朋友请点赞！
月球基地
月球基地计划是我国探月工程下一个十年的重点任务，届时将邀请欧洲航天局和俄罗斯航天局共同参与，在月球进行长时段，大规模的科学研究，甚至开发月球资源造福人类！
月球基地计划的第一步是发射嫦娥六号，嫦娥七号，嫦娥八号探测器，进行月球调研和技术验证。其中，嫦娥六号将在月球南极着陆并进行采样返回， 嫦娥七号将在月球南极对月球的物质成分，地形地貌等进行一次综合性探测，而嫦娥八号将为月球基地建设进行技术验证，例如，验证3D打印技术能否在月球上盖房子等等。根据国家航天局的消息，预计2030年间我国将在月球建立第一个国际科研站。
月球基地计划的第二步是在2030年至2035年间，建成拓展型的国际月球科研站，届时将满足有人值守，长期自动运行的科研需求。这意味着，在此期间中国载人登月已经成为现实。
月球基地计划的第三步是在2036年至2045年间正式建成月球基地，宇航员们能够在月球长期驻守，并开展全面的科学研究和月球资源的开发利用。未来，中华文明还将与月亮更加亲密！
载人登月
载人登月寄托着中国人几千年来对月亮的神往，据中国空间技术研究院赵小津书记介绍，预计2030年前后我国将实现载人登月！我们从未像今天这样离神话如此接近！而要实现载人登月，必须具备重型运载火箭和载人飞船
重型运载火箭必须有强大的运载能力。虽然长征五号已经搭载嫦娥五号和天问一号成功发射， 但要想将载人飞船和月面着陆器送入地月转移轨道还远远不够。目前中国正在研制超重型运载火箭，在2018年11月举行的国际航空航天博览会上，这款新型火箭首次亮相。新一代的运载火箭全长90米，直径10米，起飞重量达到2000吨，按照载人飞行的最高标准设计，采用三级半的推力方式，可以将25吨级的飞船送入奔月轨道。
而新一代的载人飞船一次能运送6-7人，更牛的是它的返回舱还可以多次回收重复使用，相比于只能将航天员送至近地轨道的神舟飞船，新飞船将能够飞得更远，不仅能送航天员往返于中国即将建成的天宫空间站，还能往返于38万公里外的月球，甚至登陆火星。今年的5月8日，新飞船在进行了高速返回防热，控制和群伞回收等关键技术的飞行验证后，其试验船返回舱成功回到东风着陆场，相信用不了多久，载人登月的新飞船就能与大家见面。
天宫空间站
天宫空间站是指中国即将建立的大型国际空间站。2011年开始，我国就先后发射了“天宫一号”和“天宫二号”空间实验舱，并且顺利开展了一系列实验，预计最快2022年，天宫空间站将完成建造和开始运营。现有的国际空间站基本上由美国和俄罗斯主导，中国曾经想要参与，但受到美国反对而未能提交申请。如今现有的国际空间站即将退役，未来将被中国的天宫所接替。天宫空间站成功运营的那一天，中国人将扬眉吐气，一雪前耻。与某些国家不同的是，中国天宫对外开放，目前已收到几十个国家和组织的申请。中国的航天时代即将到来。
火箭回收
火箭回收是火箭商业化发展成熟的标志，马斯克的SpaceX火箭已经在航天领域掀起了低成本，可回收的风潮，它的垂直起降技术充满了科幻感，更是受到了广泛的追捧。就在刚过不久的12月16日，我国新的运载火箭长征八号已经垂直转运至发射区，计划在12月底择机发射。长征八号运载火箭具备太阳同步轨道4.5吨的运载能力，同时也满足近地轨道和地球同步转移轨道的发射能力， 是国际上航天发射市场的主力产品。它最大的特点就是采用可回收设计，长征八号采用模块化组装，火箭发动机具备多次启动功能，并且能够精准控制降落瞬间的速度和位置。为商业卫星发射提供了具有国际竞争力的方案。值得一提的是，这次的长征八号火箭首飞是为回收技术做尝试，预计未来的长征八号R型就能与美国的SpaceX火箭一样，实现箭体的垂直起降技术，长征八号的商业化发展，将使中国航天事业更上一层楼。
不平凡的2020年即将走向尾声， 未来，中国航天将继续砥砺前行，开启属于我们的航天时代。这正是“华夏儿女多奇志，个个争先，赶超美俄共繁荣”啊！致敬中国航天！
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