在《坦克世界》中，如果问二战各个重大战役中，德国哪一台坦克战车没有缺席，车长们大概首先想到的就是D系5级坦克歼击车IV号突击炮这个战斗功臣。

早期的IV号坦克，只安装了一门24倍径的75毫米口径短管火炮，为的就是随着步兵推进，通过发射高爆弹用来打碉堡火力点。1935年德军提出建立突击炮部队的思路，为步兵提供火力支援。毕竟在战场上，野战炮兵们连自身的生存能力都得不到保证，更不用说分心为步兵们提供近距离直瞄炮火支援，所以伴随步兵推进的"突击炮"真的十分有必要。

于是，1940年5月，法国战役中就出现了4台III号突击炮A型，并用出色的战斗表现征服了德军。是以二战结束前就投入生产了各种型号的III号突击炮总计9400台，这也让它成为德国在二战时生产数量最多的履带式装甲车辆。

1943年，在武器装备部的建议下，克虏伯公司将IV号坦克地盘与稍加改进的III号突击炮车体的上层结构相结合，经过升级研制出了名为IV号H型和J型的战车，也就是IV号突击炮的第一辆样车。自此，这款突击炮从德意志的军马竟然摇身一变成为步兵好帮手，在战斗中的不俗表现让它成为功不可没的存在。

这款IV号突击炮在坦克世界中定位为支援、输出、狙击，其中排在第一位的就是支援。它的标准弹最大的穿深为138.0mm，单发最大伤害达到138.00点，射速每分钟16.91发，装填时间每秒为3.50,火力在V级坦克歼击车中排在了第九位。它的隐藏和防护在V级坦克歼击车中分别都排在了第六位，机动性能则排在了第八位，相对这些来说，观察和视野虽然并不是很优秀，但是在V级坦克歼击车中的排名依然没有掉出前十名。由此可见，它的实力也不容置疑。

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