近些年来，我国的发展之快可谓是有目共睹的，尤其是交通方面的建设，现如今在各大城市基本都建立了高铁站，而随着高铁的普及，也给人们的生活带来了极大的便利，不仅在旅途过程中节约了大量的时间。而且其舒适程度和安全度也是其他国家没法相比的，像一些交通比较发达的城市，每天人来人往非常多，在这些城市的高铁站中，每天的乘客也是络绎不绝。但是事情往往都有例外。

在我国，这样的高速铁路站被称为最失败的高速铁路站，就是位于合肥的高速铁路北站，我们都知道高速铁路非常方便快捷，很多经济不发达的城市，甚至没有高速铁路，为什么在这样的城市建高速铁路却没有那么受欢迎呢？事实上，这条高速铁路不受欢迎的主要原因不是服务或高速铁路质量有问题，而是这条高速铁路站的位置太远，也正是因为这个原因，这条高速铁路平均每天的游客不到8人，甚至服务员也比游客多。

事实上，这座城市共有两个高速铁路站，一个是北站，另一个是合肥南站，因为北站离市中心太远了，所以很少有人来这里坐高速铁路，很多乘客纷纷跑到南站，由于这个原因，很多乘客在北站下车的时候有坐错的感觉，整个合肥北站(包括物流基地)占地1235亩，现已建成货物装卸作业线7条、洗刷线各1条，在建物资线2条，物流基地集整车、集装箱 危险品到发和仓储、配送、国际联运于一体，共设各类门吊8台，可以一次性满足260辆车同时作业。

这里太荒凉了，整个车站空无一人，几乎看不见任何人，但是这个高速铁路站也不能说没有用，像遇到突发情况一样，可以将人群疏散到这里，但高速铁路站建设时，要选择靠近市中心的点。

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