轿跑已经成为当下流行趋势，高颜值赢得了年轻人的青睐，激情满满的动力，成为性能车的主角。拥有原版德国技术，靓丽外形的新CC，预示着一次心潮澎湃的变革，或将成为引领时尚潮流的新标杆车型。
三厢轿跑新CC秀气精致的外观
三厢轿跑新CC作为改款车型，并没有进行大刀阔斧的变化，但是在一些细节部位有所调整，融入了R-Line设计，首先全新设计的保险杠与以前相比，多了一份犀利，和运动，看起来更为稳重耐看，全新的LED大灯为消费者带来了更为细致的光束分布，照射范围更广，大尺寸的进气格栅配合引擎盖上隆起的筋线，将车子的运动感刻画的十分到位。
车身侧面，大尺寸的轮毂，宛如雄狮的爪牙，搭配高质量的轮胎，拥有非常强大的抓地力，车身尾部则采用了一个全新的设计，贯穿式的LED刹车灯让车尾看起来更为秀气精致，黑色的小鸭尾十分可爱，非常符合年轻人的口味，整个尾部的造型化繁为简，看起来非常的舒服，双边共双出的排气布局则代表着车子的气势。
三厢轿跑新CC引以为傲的内饰
来到车内，三厢轿跑新CC凭借着真材实料以及越级般的舒适来打动消费者的心，内饰一直是一汽-大众引以为傲的设计。车内用料材质一流，多处内饰氛围灯散发着令人愉悦温馨的气息，车内还搭载了高质量的音响，在音质上可以满足大部分的消费者，随时打开都可以感受一下音乐厅般的视觉盛宴，宽厚的座椅由真皮材质制作而成，为了进一步提升的乘客的豪华体验，还采用了菱形绗线打孔设计，并且前排座椅具有加热通风以及按摩等功能，内部的FPK10.3英寸液晶仪表盘和一体式通风口，以及带有R标志的座椅彰显着高级感和科技感。
三厢轿跑新CC力求完美的动力
动力上，三厢轿跑新CC运用了2.0T的涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，这样的动力组合更符合中国人的驾驶习惯，其中低功版最大功率为137kW，峰值扭矩为320N.m，高功率发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350N.m，无论是在城市的拥堵路段还是高速路段，三厢轿跑新CC的动力输出都非常现象，而且车厢内经过隔音降噪处理之后，非常的安静，到加速中后段，深踩油门没有一点乏力之感，如此动力表现，绝对可以应付绝大多数情况，经过调教之后的底盘，以为消费者带来四平八稳的驾驶感受为主要宗旨，在油耗和动力方面也得到了平衡，对车身强大的支撑性，让你在激烈驾驶时依旧可以从容不迫的驾驶，保持着德系车一贯的安全性，三厢轿跑新CC继承了现款车型的在动力方面的卓越之处，并进一步的将其发扬光大。
综上所述作为一汽-大众首款三厢运动轿跑，新CC带来了更有质感的驾驶感受，同时在空间动力，外形，操控等等方面更具优势。如此优秀的表现，让更多的消费者在买车时倾向于选择他。
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