今年以来，安阳的小伙伴爽过了人民大道和文峰大道绿波带的乘风破浪，交警部门绿波带的步伐一刻也没有停止，在设置中华路人民大道至弦歌大道基础上，在中华路继续南延，将中华路绿波带设置到汤阴县交界羑河桥，连续23个路口的最长绿波带让经常来往市区和汤阴的小伙伴有福了.........

一、中华路南段绿波带设置情况

中华路南段绿波带按照车流量和车辆限速分为2段，从长江大道至南外环绿波速度为55km/h，南外环至汤阴县交界羑河桥绿波速度为65至70km/h，该段路段从长江大道至崇召村共计10个红绿灯路口，全长8.6公里，绿波带设置后车辆行程时间由14分30秒缩短至8分20秒，整整减少了6分多钟，行程时间下降了43%，停车次数双向平均从7次减少至0次，平均速度从每小时32码增加至55码，平均速度上升了72%，绿波带前因等待红灯引起的延误时间为4分30秒，优化后全线不停车后路段延误几乎为零，驾驶体验感有较大的提升。

同时交警支队通过互联网大数据分析发现，中华路绿波带前后各项指标提升明显，其中全天平均速度由47公里/小时提升至53公里/小时，提升13%。全天拥堵指数由1.18降低至1.12，降低5%。

优化前后拥堵指数对比（蓝线代表优化前，绿线代表优化后，指数越低效果越好）

优化前后速度对比（蓝线代表优化前，绿线代表优化后，指数越高效果越好）

二、中华路全段绿波带设置情况

本次中华路南段与10月份已经完成的绿波路段中华路北段可以衔接在一起，据统计，中华路从人民大道至崇召村共计23个路口，全长15公里，是安阳市南北方向中轴线，南北方向最主要的主干道，依次连接安阳市北、市区、市南，全天过车数据4万辆以上。通过一、二期实施绿波带以后，平峰期全线旅行时间由优化前31分钟减少至17分钟，旅行时间减少45%，停车次数也由优化前的平均14次减少至0次。

根据中华路不同时段交通特性和流量，我们对早高峰、平峰设置双向绿波。考虑到文明大道以南、文昌大道以北常发性拥堵路段晚高峰常态拥堵，晚高峰文峰大道以北设置双向绿波，以南进行联动拥堵控制，实施外围截流，出城绿波的控制策略，虽然增加了停车次数，但有效缓解万达-会展中心路段晚高峰拥堵现状。

中华路全线绿波带的实施极大的增强了驾驶人体验感，给早晚在安阳和汤阴上下班通勤的老百姓带来了极大的便利，同时为路段车辆节省了大量燃油，即节约了资源又对安阳市环境保护和大气治理做出了不小的贡献。据不完全统计，按照平均每车市区油耗8L/100公里计算，单程每车平均可节省燃油0.38L，中华路平均每天过车4万辆计算，按照每车上下班通勤2次，每天中华路可节省燃油22吨。

按照节约一升汽油减排2.3千克CO2计算，三条绿波带设置后，每天CO2排放量减少73吨，同时将大大减少汽车尾气中的HC和NOx化合物的排放，对于安阳市区节能减排和大气环保将是一份巨大的贡献。