特斯拉一直被称作电动汽车行业的领先者，该公司最令人兴奋的发展之一是使用了Giga Press。该机器的制造商IDRA Group称之为“巨型铸造机（Giga Press）”。

巨型铸造机

这种房子大小的怪物机器可以为特斯拉电动汽车生产单个铸件，如在生产全新 Model Y （ 参数 丨 图片 ）（参数丨图片）时，特斯拉可以使用巨型铸造机生产一个一体化组件，取代其车身后半部分的70个零部件。

巨型铸造机名副其实。它的机身体积令人敬畏，其大小与一栋房子相当，长20米、宽7.5米、高6米，自重高达430吨，相当于5架航天飞机的重量。它如此庞大，以至于需要24辆平板卡车来运输其部件。

巨型铸造机有着惊人的工作效率，它的循环时间约为80-90秒，这意味着它每小时完成的铸件产量为40-45个，每天约可生产1000个铸件，每年每台机器的铸件数量超过30万。

不言而喻，巨型铸造机有望成为特斯拉超级工厂的重要组成部分。随着特斯拉为其系列车型推出一体铸造技术，该公司的巨型铸造机可能会发挥更大的作用。从明年开始，这类机器的作用可能会变得更加突出。

巨型铸造机之年

特斯拉一直是一个反叛者，今年更是突出了它这一特质。2020年整个世界都停滞不前，汽车制造商们因新冠肺炎全球大流行而深受创伤。特斯拉则逆流而上，不仅没有衰落，反而蓬勃发展。它甚至准备在今年年底成为标准普尔500指数（S&P 500）的最新成员。

但2020年仅仅是特斯拉故事新篇章的开始。随着该公司的基础越来越稳定，这家电动汽车制造商可能会更专注于实现它2021年的增产计划。即在一年内生产100万辆汽车，而这样的增产计划将需要巨型铸造机的全力支持,特斯拉的2021年将变成“巨型铸造机之年”。

细分市场

特斯拉是一家有着远大目标的公司，专注于实现其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的总体规划。到目前为止，特斯拉已经基本完成了马斯克的第一个总体规划，其第二个总体规划还有许多值得去完成的工作。如马斯克新总体规划的目标之一就是，扩大公司汽车产品线和产能，以满足所有主要细分市场的需求。

目前，特斯拉拥有可以在大型轿车、中型轿车、SUV和跨界车市场上竞争的车型。这也是为什么特斯拉还有许多工作需要完成的原因之一。

诚然， Cybertruck 将面向皮卡市场，Semi将面向长途卡车运输市场，而新款Roadster将在超级跑车市场展开竞争。但仍有其他可开发的领域，如紧凑型汽车市场，该市场充斥着价格极具竞争力的小型低成本汽车。

马斯克表示，该公司未来可能生产一款售价2.5万美元的电动汽车，它将比 Model 3 更小、更便宜。这款汽车可能配备公司所能提供的最好的创新，其中包括具有颠覆意义的低成本电池4680，以及由巨型铸造机生产的大型单件铸件。考虑到特斯拉上海工厂和柏林工厂都有生产此款汽车的能力，该公司的巨型铸造机数量可能会变得更多。

内容来源：

https://www.teslarati.com/tesla-giga-press-elon-musk-master-plan/