北京丰台区西南二环东侧有丽新嘉园、蓝调国际等多个小区。近日，市民何先生拨打北京市民热线反映，小区周边虽然有多条道路，但东侧和北侧都是断头路，导致居民需要绕行，很不方便。丽新嘉园小区周边的断头路何时能够打通呢？

丰台区丽新嘉园小区附近多条断头路

丽新嘉园、蓝调国际等小区位于丰台区西南二环东侧，有上万户居民。小区北侧是东西走向的菜户营西街，中部是南北走向的菜户营西路，南侧还有一条东西走向的丽泽路。虽然小区附近有多条道路，但其实向北和向东都没有直接通行的线路，出行很不通畅。

小区附近的道路/记者制图

附近市民回忆，小区北侧原本有一条南北走向的小路，可以通向天陶红莲菜市场，还能通到红莲南路。红莲南路是附近居民东西向通行的重要道路，双向四车道，向东可以到达白纸坊桥，向西和马连道路相交。但现在南北向小路的北侧被蓝色的围挡拦着，里面正在施工，目前无法通行。

北侧路拦着围挡/记者9月28日拍摄

小区北侧的菜户营西街西交莲花河，东段有铁路京九线穿过，向东原本可以通往西二环。附近市民回忆，大概一年前，相关部门在接近京九线的地方砌了一堵墙，禁止市民通行，墙上用涂料刷着“此路不通”的字样。

菜户营西街无法通行/记者9月28日拍摄

现在居民们如果想要向北通行，需要走菜户营西街西侧、莲花河东边的一条滨河路。而如果向东通行，最近的绕行方式也需要先向西经过菜户营西街，再向北经过莲花河东侧滨河路，最后从红莲南路向东行驶。

这条滨河路是南向北方向的单行线，只有约6米宽，却成了往北和往东的主要通行道路。车辆集中行驶，非常容易拥堵。市民表示，1公里左右的路程，严重时能堵约40分钟。

居民绕行路线/记者制图

滨河路道路拥堵/记者9月28日拍摄

此外，莲花河东侧滨河路上还存在机非混行的情况，行人、自行车和汽车都集中在六七米宽的小道上。道路窄，车辆多，行人只能贴着墙边行走，存在安全隐患。

滨河路路窄车多/记者9月28日拍摄

如果不走这条滨河路，市民也可以向南经过菜户营西路，再从丽泽路绕行。但是从菜户营西路右转到达的丽泽路路段是向西的单行线。如果市民想去往东侧的各处，需要先从丽泽路向西行驶，再通过北京西站南路等道路绕行。

居民向南绕行路线/记者制图

追问 1，菜户营西街为何“断头”？何时打通？

记者从北京市规划和自然资源委员会了解到，丽新嘉园小区东侧的南北走向小路名为广安门车站西街，东西走向的菜户营西街规划名称为三路居路。

针对三路居路东侧不通的问题，中国铁路北京局集团有限公司文字回复表示，为支持北京到雄安城际铁路工程建设和联调联试工作，在和属地政府协商后，铁路部门对三路居平交道口进行了封闭。

西城区住建委建筑节能科科长冯晓东表示，京雄城际铁路提速之后，2006年批复的初步设计方案需要变化。2018年和2019年上半年，西城区和丰台区、北京铁路局等单位多次召开会议，研究三路居铁路平交道口平改立方案。2019年5月，市国资委召开会议研究该事项。据了解，目前，首发集团公联公司正在重新办理初步设计方案，在具备相关条件后，西城区将全力配合市公联公司、中国铁路北京局和丰台区政府，力争早日开工。

丰台区城管委表示，规划三路居路涉及京雄铁路范围内两侧住宅区，需拆迁部分企业设施以及改造市属单位停车设施。丰台区将督促道路建设单位首发集团公联公司抓紧完善三路居路设计方案，配合北京铁路局等单位推动该道路建设工作。

首发集团公联公司表示，目前正在重新研究三路居路规划方案。丰台区、西城区和北京铁路局都建议采取主路、辅路下穿铁路线的方案，但是方案涉及到北京市审计局的地库拆除，北京市审计局还没有给出意见，因此设计方案没有落地。

记者联系到北京市审计局，市审计局机关服务中心表示，单位已在2018年10月13日正式就此事回复了当时的丰台区交通委，也就是现在的丰台区城管委。

追问 2，广安门车站西街为何设立围挡？

西城区住建委建筑节能科科长冯晓东表示，居民所述围挡在丰台区范围。此外，要真正实现广安门车站西街西城区部分的规划，还涉及到京铁和园项目代征地的施工。广安门车站西街是京铁和园项目代征项目，目前京铁和园项目实施单位正在推进西城区部分的道路用地代征工作，在京铁和园项目代征完成以及丰台区具备条件之后，便可实现该道路建设。

北京市规划和自然资源委员会表示，广安门车站西街还没有按照规划实施，没有明确建设单位。

丰台区城管委文字回复表示，目前，道路丰台区范围已完成部分土地征拆工作。待广安门车站西街纳入本市道路建设计划后，丰台区城管委将推动道路征拆腾退。

追问 3，现阶段滨河路拥堵如何解？

凉水河管理处工程科科长杨丽颖表示，滨河路本身定位上是用于对河道日常管理维护以及汛期应急抢险，并不承担社会交通功能。但因现阶段有大量社会车辆通行，导致了巡河路的交通拥堵。

凉水河管理处将通过在早晚高峰安排人员在现场对车辆进行疏导等方式加强管理，缓解巡河路交通拥堵的情况。

小区周边道路地处两区交界地带，涉及部门众多，再加上拆迁腾退等因素的影响，导致规划和设计方案“难产”。但居民出行无小事，多个小区的居民长期集中在狭窄的滨河路出行，实在不是长久之计。即使道路建设存在多项困难，也不能因此裹足不前。希望能够有部门统一牵头，制定短、中、长期的方案，有针对性地将难题一个个攻破。即使做不到“条条大路通罗马”，也不要眼前有路却“断头”。

记 者 | 王 楠

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程 艳