连淮扬镇高铁，自12月11日全线通车运营以来，扬州东站客流量持续上升，目前，日均发送旅客5000人次左右，接待旅客约4000人次，十天累计共发送旅客4万人次，接待人数也稳步上升，高铁正在改变扬州人民出行方式。

目前，连淮扬镇铁路正处于初期运营图，扬州东站日接发动车组列车32列，主要是开往上海、南京、连云港等方向，车次总量少、直达的城市少、缺乏跨局车次，对旅客出行存在诸多不便。

扬州东站

近日，中国铁路发布消息：2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，连云港至镇江高铁将施行最新铁路运行图，日开行动车组列车最高达124列。实现了苏北、苏中地区与长三角中心城市的无缝对接，连云港至镇江最快2小时9分可达。

扬州日报发布消息：调图后，我市连镇高铁沿线扬州东站、高邮站、高邮北站、宝应站、扬州站、江都站等6站，日接发动车组列车将大幅增加，其中扬州东站经过112个车次，扬州站经过4趟，高邮站、高邮北站、宝应站3站经过122车次、江都站经过8车次（经过车站不代表经停，实际请以“铁路12306”官网公布为准）。

1月20日调图后，扬州地区车次表

1月20日后，扬州东站出发，将有可能直达北京、广州、郑州、合肥、南京、长沙、武汉、杭州、济南等省会城市，山东青岛、威海、淄博、荣成等城市方向，安徽安庆、黄山、淮北、芜湖等城市方向，浙江宁波、温州、衢州等城市方向，省内连云港、徐州、盐城、宿迁、淮安等城市方向。大幅增加扬州东站通达度和列车接发数。

据最新消息，上海局南京动车段，春运前将陆续配属27列CR300BF型“复兴号”动车组列车，因色彩被网友称为“蓝暖男”。配属初期，CR300BF型动车组计划担当连镇高铁交路，后续调图后，此列车将承担开往深圳、汉口、赣州、威海等城市运行。

CR300BF型“复兴号”动车组列车

连镇高速铁路，位于江苏省中部，是江苏省南北纵向快速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要高速通道，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分。

线路起于青盐铁路既有董集站（越行站），止于沪宁城际铁路现有丹徒站，正线全长约304千米，全线共设客运车站10座，其中扬州段设扬州东站、高邮站、高邮北站、宝应站等4站，设计速度250千米/小时。2020年12月11日，连镇高速铁路淮丹段（淮安东站至丹徒站）建成通车，标志着连镇高速铁路全线建成通车。

连镇高速铁路

连镇高速铁路全线通车形成了纵贯江苏南北的铁路主通道，成为江苏铁路的脊梁骨，为促进苏南苏中苏北协调发展、推动长三角更高质量一体化、服务中国全国构建新发展格局提供有力的交通支撑。

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