前几日，小编发布过一个好消息，一条全新的甬舟铁路即将开建，以后上虞人可以坐高铁去舟山了！

消息一出，大伙们翘首以盼。现在最新消息来了！

今天（12月22日）甬舟铁路在舟山举行开工仪式，意味着我省这项备受瞩目的“超级工程”正式启动建设。

舟山面朝太平洋、北望上海，位于“一带一路”、长江经济带和长三角一体化三大国家战略交汇处，具有显著的区位优势和巨大的开发潜力。甬舟铁路是浙江省大通道建设十大标志性项目之一、舟山综合交通大会战的头号工程。

前期工作回顾
2017年4月，项目正式拉开前期工作序幕；
2018年11月，完成项目工可审查；
2019年12月，初步设计通过中国铁路经规院评审；
今年3月，省发改委批复项目的可研报告；
今年10月，省发改委批复项目初步设计。
项目定位为以长三角旅游客流为主、兼顾舟山宁波城际客流的快速铁路。
线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛，设计行车速度250公里，正线长76.4公里，全线共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、云龙、邱隘3座既有站。设计时速250公里，总投资270亿元，建设工期6年。项目采取PPP模式建设，由中国铁路上海局集团代建代运营。

甬舟铁路建成后，按照大站直达模式测算，舟山到宁波的通行时间将从原来的1.5小时缩短至26分钟，舟山到杭州的通行时间将由3.5小时缩短至77分钟，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，填补浙江最后一个设区市不通铁路的空白，将有力助推甬舟一体化，为长三角一体化发展、“一带一路”等国家战略实施提供坚强支撑。
其中甬舟铁路金塘海底隧道、西堠门公铁两用桥是项目控制性工程，其建设难度是世界级的。
金塘海底隧道
全长16.18公里的金塘海底隧道，建成后将成为世界最长海底高铁隧道。
隧道海底盾构段长11.21公里，无论从水下盾构隧道长度还是盾构横断面规模，都属世界铁路之最，工程难度主要体现在地质条件复杂、水压高、防灾救援难度大、海中对接难度大、复合地层高水压长距离掘进难度大等几个方面。
西堠门公铁两用大桥
长3.1公里的西堠门公铁大桥主跨长度1488米，建成后是世界上跨度最大的公铁合建桥梁。

西堠门公铁两用大桥的工程难度主要体现在跨度大、高铁行车要求高，以及“风大、浪高、水深、流急、基岩裸露”等恶劣的建桥条件上。针对以上条件，设计采取了多项技术创新，且部分技术皆为国内首次采用。
甬舟铁路建成后，舟山群岛将结束不通铁路的历史，浙江各地也将实现高铁全覆盖。以后，上虞人去舟山，除了自驾或者大巴也能乘高铁到舟山了呢！
让我们期待可以早点坐上高铁，去舟山浪吧~

在这里，左耳听青山，右耳听碧海；看庭前花开花落，天边云卷云舒，美好到想抛却世俗在此停留。
舟山岛
舟山岛上的普陀山、朱家尖一定要去看看。沿海滩涂、延绵山体无一不备。这里有慢慢把一片海染成韫色的绝美日落，这里有海上山中宁静庄严的禅寺。

东极岛
“海上丽江”东极岛，文艺且浪漫。不仅有着浓厚古朴的渔家风情，更包揽了真正意义上的阳光、碧海、岛礁。

在这里你可以感受太平洋吹来的第一缕海风，欣赏祖国大地上倾洒的第一束日光，打卡《后会无期》的同款取景地。

嵊泗列岛
嵊泗列岛是舟山群岛东部散岛，包括嵊山岛、枸杞岛、花鸟岛等岛屿，或绝美，或神奇，或梦幻……在每一位游人的心间荡漾。

与枸杞岛一桥相连的在嵊山岛上，还藏着一个长满爬山虎的海岛荒村，这里仿佛“绿野仙踪”般神秘，远景拍摄效果超震撼~

来源：综合浙江新闻、浙江发布、宁波头条等