近年来国外不少车企都有进入国内的念头，毕竟我国拥有大量的人口红利，我国的汽车市场上也有着巨大的潜力。当年路虎汽车在国外被几次转手，销量越来越差，甚至走到停产的地步，被引进中国后一下子就火了。有人说路虎在国内大火，是赶上了好时候，当年SUV在国内的热度特别高，路虎也被炒成为了一代神车。

众所周知，当年路虎在国内汽车市场上是相当有分量，甚至比奔驰宝马还有气场，很多土豪甚至会加价十几万买一辆路虎汽车。路虎最早是生产农用车辆起家的，后来被多次转手，如今已经成为了一个彻头彻尾的印度品牌，现在的路虎汽车上已经看不到什么英国血统了。

路虎刚进入国内的时候善于包装和营销，外观看又特别高大和帅气，因此路虎才被人称为“男人的腿”。不知道从何时起路虎的口碑似乎一夜崩塌了，当年重金难寻的路虎居然变成了没人要的伪豪车。当年谁家能开一辆路虎绝对有面子，现在开路虎的不但体会不到品牌光环，车主反而抱怨汽车的保值率低。

其实路虎口碑崩塌早就有迹可循了，当年我国兴起一股路虎热，主要是因为路虎的品牌热度比较高，后来在时代的变化下，路虎过于坚持自我个性，反而不能适应时代的发展。随着时代的慢慢发展，越野SUV的热度越来越低，人们对越野车的依赖越来越小，路虎旗下仅有越野SUV，产品线过于单一终究支撑不起一个强大的汽车品牌。

除了产品线单一以外，路虎小毛病还比较多，很多车主买了路虎后才发现路虎的变速箱通病问题无法解决，而且路虎还经常出现失速的状况。车主购买路虎后享受不到一台百万豪车应有的驾驶体验，反而三天两头往修车厂跑，更让人接受不了的是路虎的售后服务没有做到让车主满意，车主才会出于无奈拉着横幅投诉。

雪崩的时候没有一片雪花是无辜的，路虎跌落神坛，慢慢失去影响力，主要是因为路虎不思进取，品控不好，产品线又比较单一，更重要的是路虎没有太多的前瞻性。从目前的现状来看，路虎不但失去了欧美市场，还在国内汽车市场慢慢失去了品牌影响力，不知道路虎的未来到底该何去何从呢？

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