玩改装车就像谈恋爱，若每一次的投入都有一丢丢心理上或者生理上的回报，你将完全脱离理性而身陷其中。

车主Jacob是一名从事IT行业的员工，就是经常被女生贴上“直男”标签的程序员。而程序员一般都是理性的，不会因为感情而干涉自己的选择，他在生活中也是如此，除了玩车的时候。能让他超越理性回归感性的，便是这辆7代高尔夫R。

“我知道玩改装很费钱，所以当初买车的时候我就跟自己说我不会改车的，要把钱存起来去做别的事情。但真正开上这辆黑色的高R后，自己手痒痒想简单改装一下外观，这一改让我走上了一条“不归路”。”

虽说是简单改改，车主却一下子购买了一整套Xenonz出品的碳纤维的运动套件，包括前扰流板、侧裙、和后扩散器，顶翼则是来自德国Oettinger。

这样一改车主可乐坏了，颜值的提升实在是太明显了，一切限制他花钱的条条框框全都忘的一干二净，改！继续改！

“后来我通过INS看到有人在出售兰博基尼盖拉多Super Trofeo Stradale的8活塞制动卡钳，当时我就心动了，放在我的高尔夫上绝对是独一无二的。但原厂的轮毂放不下这么大的活塞卡钳，所以他在卖家那里又买了一套法拉利458的轮毂。”

（没打错，确确实实是8活塞，那款兰博的刹车卡钳是前8后4，太可怕了）

“一开始我担心法拉利轮毂配兰博基尼刹车放在我的高尔夫上不知道会不会不协调，这事就跟赌博一样，赢了光芒万丈，输了了暗淡无光，不过管他呢！我的车我做主。”

显然这是一个很正确的决定，20寸的458轮毂让8活塞的兰博“大鲍鱼”清晰看见，完全填满的轮圈让强迫症都没法强迫了（在不看后轮的前提下）。

正如开头所说，只要开始了改装也就没法再停下来了。虽然这套造型车主相当满意，但在追求极致的姿态面前显然还是差点意思，随后他就换上了Air Lift Performance 3H气动系统，在趴下的那一刻简直太酷了。

在换上碳纤维外观部件后，Jacob已经彻底爱了碳元素，他开始着手内饰部分的改装。为此他选用了Deutsch Carbo碳纤维内饰组件，还换上了RS Carbon定制的Alcantara方向盘和运动座椅，瞬间让整个车厢充满了性能车的味道。

“接下来我打算对动力进行更深一步改动，目前已经安装了MRC 410马力二阶套件以及Racingline R600进气套件还有Scorpion排气管，新的涡轮增压器和高压油泵也已经准备就绪了，相信装车以后便能有和外观同样炸裂的性能。”

即便说好下次不改，但一次次的打脸也让Jacob更加热爱他的高尔夫R。只要有钱就往里面砸，或许这就是改装车的魅力，与其说是魅力更不如说是一种“毒”。