近日，济宁地铁迎来最新消息！已经申报多条地铁线路！先期建设线路公布，济宁将打造形成三城一线盛况，赶快来看看吧......

01济宁轨道交通最新消息

济宁已申报5条地铁线路，将打造形成三城一线

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已经做了济宁北站和兖州南站的市政基础设施空间预留

山东公用控股有限公司副总经理邢金成9月份在2020山东省轨道交通产业发展论坛发言中介绍，2019年，济宁已将轨道交通规划相关申报材料上报国家发展改革委，由于疫情等原因，规划尚未批复，但是目前，济宁根据国家铁路网鲁南高铁的建设，已经做了在济宁北站和兖州南站的市政基础设施空间预留。

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先期会建设2号线和3号线

他表示，在申报材料中，济宁申报了5条线路，先期会建设2号线和3号线。其中，2号线建设会把济宁市、曲阜市和兖州市拉动，通过轨道交通将济宁市主城区、煤炭基地——兖州、孔子故里曲阜相连接，形成三城一线。

02济宁地铁轨道具体规划

济宁轨道交通图

根据规划济宁轨道线网将由5条线构成，总规模达到239公里，设置站点92座。其中，换乘站14座，采取地下与高架相结合的建设形式，总投资1200亿元。

网传5条轨道交通走向

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轨道交通1号线：

全长67公里，串联太白湖、任城、兖州、曲阜。具体线位为：济宁大道→古槐路→金宇路→崇文大道→兖州梁州路→兖州建设路→孔子大道。

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轨道交通2号线：

全长48公里，串联嘉祥、经开区、任城区和高新区、石桥。具体线位为：太白楼路→崇文大道→海川路。

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轨道交通3号线：

全长51公里，串联太白湖新区、任城区、高新区、兖州区。具体线位为：济宁大道→车站南路→琵琶山路→济阳线→兖州胜利路→兖州建设路。远景考虑设支线连接兖州北部与济宁新机场。

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轨道交通4号线：

全长46公里，串联太白湖新区、高新区以及邹城。具体线位为：济宁大道→石佛路→岚济路→太平路。

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轨道交通5号线：

全长27公里，串联邹城与曲阜。具体线位为：曲阜远大路→邹城金山大道→太平路→峄山路。

济宁轨道交通历史沿革

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2号一期线路

2号一期线路西起汽车西站，沿呈祥大道向东采用敷设，过京杭运河大桥后，线路向东沿太白楼路向东敷设至同济路处，线路折向北沿同济路敷设，后转至崇文大道向东敷设，终点位于瑞园路交叉口处。2号线一期工程线路全长18.25 km，全线设车辆段一座。安居北车辆段位于汽车西站西侧，济宁交运集团物流中心西南角区域附近的地块。

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3号一期线路

3号一期线路西起胡庄站，沿规划路向东至京杭运河西岸拐向济宁大道过京杭运河向东继续敷设，至车站南路折向北，经济宁火车站折向车站东路向东北敷设，折向琵琶山路向北敷设，止于仁兴路站。线路全长17.8km，全线设车辆段一座。安居南车辆段位于汽车西站东侧，G105与G327连荷线西北角第二象限区域附近的地块。

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L6线一期线路

L6线一期线路自北向南途径主要路由为：曲阜东站前路、曲尼路、南站规划道路、国道G104、峄山北路、峄山中路、峄山南路敷设。线路全长约29.45km，共设车站14座，全线设一段一场，邹城南车辆段位于峄山南路与城前西路西南方向，临近铁路线，接轨邹城汽车南站;大埠南停车场位于日兰高速与京台高速西南角，接轨大埠南站。

03城市建设地铁的好处

具体情况

1缓解地面交通拥堵,地铁的载客量远远超过地面交通。

2快捷,没有信号灯的干扰。

3准时,列车运行有严格的调度,可以精确到分钟的准时。

4不占用地面空间,不影响地面设施的布局（或影响很小）。

5带动沿线土地开发,由于快捷准时的特性,城市交通网络迅速扩展,沿线都被开发带动。

6拉动投资,增加经济.地铁建设一公里的费用要6亿左右,一条线路投资在200亿,拉动经济增长。

7解决就业问题,地铁的调度、指挥、运行、安保增加就业岗位。

8附加作用,地铁隧道可做人防工程和紧急通道。

来源：济宁新闻网