近日，万联网记者注意到，此前不久曾先后遭遇股权拍卖、资产冻结的新宁物流又有了新动态。

21日晚间，新宁物流发布公告称，董事会选举杨海峰为公司第五届董事会董事长，任期与第五届董事会相同。杨海峰当选公司董事长后，不再担任联席董事长职务。同时，董事会聘任薛颖为公司财务总监。

（公告截图）

万联网记者了解到，新宁物流新任董事长杨海峰与财务总监薛颖皆来自京东物流。资料显示杨海峰曾担任京东物流价值供应链部业务副总裁，而薛颖曾担任京东物流集团华东区域财务核算负责人。

公告发出后，万得股票显示12月22日盘中新宁物流涨停，股价报7.69元，成交2.05亿元，换手率6.82%，振幅13.26%。资金面上，新宁物流近5日主力资金净流入985.95万元，主力资金总体呈现净流入状态。

新宁物流2009年10月30日在深交所创业板挂牌上市。企查查显示，公司以电子元器件进出口保税货物仓储为最初核心业务，之后延伸到家电、消费品等其他行业的供应链一体化解决方案的设计与实施。2015年，公司以并购重组的方式进入了卫星导航定位运营服务领域，并积极布局新能源汽车租赁、跨境电商及基酒供应链服务领域。

万联网记者注意到，在新宁物流中，京东系的“份量”是通过两次协议逐步加重的。资料显示，2018年10月新宁物流首都牵手京东物流，2019年5月，新宁物流与京东物流签署战略合作协议，并获3.76亿元战略投资，双方拟重点在车联网/货联网、智能仓储、供应链解决方案等领域深度合作。彼时，新宁物流还正处于因旗下全资子公司火灾事故而涉及重大诉讼时期。【拓展阅读：】

同年10月，新宁物流实际控制人王雅军、股东南通锦融投资中心（有限合伙）、曾卓签署股份转让协议，向京东振越合计转让10%的股权，由此，京东振越成为新宁物流第二大股东。随着京东入股新宁物流事定，A股物流板块也正式集齐了当今快递物流界三股最有分量的势力：通达系阿里、顺丰和京东。

8月11日，。在此次新宁物流股权拍卖结束之后，京东系已经成为新宁物流单一最大股东，而此次杨海峰和薛颖的上任无疑意味着京东物流管理团队正式进驻新宁物流。

万联网记者注意到，京东物流作为快递物流界唯一没有本体上市的主体，近年来市场对于其的关注一直不低。彼时，部分业内人士猜测认为，如果京东振越成为新宁物流第一大股东，那么京东不仅获得新宁物流的实际控制权，京东物流或将通过借壳上市登陆国内资本市场。

然而基于新宁物流股东股份冻结情况以及新宁物流近年来的营收表现使得目前市场对新宁物流的看好度仍在持续下降。财报显示新宁物流2020年1-9月实现营业收入5.67亿元，同比下降17.86%，归属于上市公司股东的净利润为亏损3271.84万元，同比止盈转亏，去年同期净利2068.95万元，每股收益为-0.0730元。年初至今，公司股价下跌15%，公司最新市值35亿元左右。由此，市场表现日益糟糕的的新宁物流也让市场有关京东物流欲借新宁物流踏板上市的猜测成为过去。

但作为我国物流市场三巨头之一，京东物流的上市之路仍然备受市场关注。暨京东健康上市后，近日，再次传出京东物流也即将IPO的消息。

根据不久前路透社报道：京东物流已在筹备2021年IPO事宜，估值约为400亿美元。交易可能涉及以40亿-80亿美元的价格出售10%-20%的股份，公司考虑在香港或美国上市。

京东物流对此的回复是不予置评。

记者注意到，虽然市场上对于京东物流上市问题十分关注，但京东物流的亏损问题已经是行业内共识。此前2019年的刘强东内部信更是提到，2018 年京东物流亏损 23 亿元，已经连续亏损 12 年。

京东物流作为重资产运营的自营物流代表，其业务模式是一项护城河越深竞争力越强的业务，其采用的“仓干配”重资产运营模式，买地建仓、购置车辆设备、使用自有物流员工都是需要投入大量资金的环节。此前刘强东曾提到将来京东物流的仓储面积会扩张到5000万平方米。但根据京东Q3财报数据，京东物流目前的仓储面积是2000万平方米，距离目标5000万平方米的目标还很远。在业界人士看来，京东物流离实现盈利还有很长一条路要走。

此前有媒体报道，提到京东物流上市估值将在300-400亿美元区间，在京东物流需要大量的资金支撑其高速发展的大背景下，京东物流的上市确实迫在眉睫。有市场分析认为，从现在的市场环境情况来看，近两年或许是京东物流上市的最好也是最后的时间节点。

来源：万联网