首先，这起车祸事故证明了特斯拉Model3车体结构安全无虞！2020年11月17日晚上10点18分左右，美国奥勒冈州的科瓦历斯发生一起严重但无重大伤亡的电动车事故，毒虫DylanMilota驾驶一辆2019年的特斯拉Model3于一般道路上超速行驶，车速研判超过160公里每小时！车辆因不明原因失控撞击道路旁的路树后又滑行约100公尺，车辆全毁、车身断成二截，总共摧毁了一根电线竿、二棵路树、一座电话线转换箱，但是驾驶仅受到轻伤！

除了说上帝保佑、以及Model3优异的车体结构，还能说什么呢？（在美国车辆时速超过100英里属于公共危险罪会被检察官起诉）驾驶者虽无大碍，但车祸现场附近住家全都遭到池鱼之殃！比较轻微的状况是这样特斯拉Model3高速撞击瞬间轮胎喷飞，其中一颗砸破住户浴室外墙，导致墙内水管破裂，造成居家一楼淹水、地下室变成泳池。

比较严重的事故又如何？因夹藏于车身底盘的电池模块，在高速撞击后从撕裂毁损，内部几千颗高温锂电池以天女散花的姿态四处喷飞，波及事故现场附近住家，运气好的只是洒落在院子（仍有火灾风险），其中一颗打到住户的大腿，最不幸的则是破损的锂电池穿透玻璃窗后落在床铺上酿成火灾！

因变形或破损的锂电池会流出有害气体与液体，而且在24小时内仍会有引发火灾的危险性，所以车祸现场附近住户都不敢大意，彻夜清理住家附近的锂电池。至于驾驶者则是在撞击后肇事逃逸，步行三条街之后体力不支就地休息，很快地就被警方逮捕。

在此并非指明电动车比较危险，如果换成一辆燃油车型发生这么严重的意外事故，结果可能会酿成更严重的火灾也说不定，但重点是电动车普及化是趋势，所以如何降低电池模块的危险性才是应该关切的重点，目前已经有了答案，那就是固态电池，比起特斯拉Model3与其它电动车所使用的液态锂电池，具备更优异的安全性、更高的能量密度、更低的记忆效应，堪称是未来电动车的救星。

因此许多专家预估2025年电动车的充电效能与行驶里程就能追上燃油车的水平，剩下问题在于在此卖个关子，明天继续分析。然而这么好的东西，车厂为何不早一点拿出来使用？原来是充电效率无法克服！不过近期有了进一步的发展，那就是丰田与Panasonic合作带来的技术突破，近期将有追踪报道。