12月22日下午，小遛共享迎来了中国城市公共交通协会秘书长助理兼大数据中心主任陈超华，中国城市公共交通协会慢行交通分会秘书长屈晔等一行人进行座谈调研。小遛共享作为中国城市公共交通协会慢行交通分会的会员单位，始终为协会推动行业标准化管理与技术创新发展提供助力。

中国城市公共交通协会、清华大学中国城市研究院共同参研住房和城乡建设部城市管理监督局立项的《基于人工智能动态感知技术的城市管理应用研究》。该课题就共享电动自行车与城市空间利用、序化管理、行政许可等方面在部分城市进行了项目实验。

此次座谈调研是为了进一步完善《基于人工智能动态感知技术的城市管理应用研究》关于共享电动自行车运营与监管的实施细则，了解共享电动自行车运营企业在城市综合管理衔接上的具体需求，做好对接政府主管部门的行业发展建议。

座谈会上小遛共享技术总监王小琳就企业目前的运营情况、城市布局及未来发展规划作了整体介绍。2017年成立的小遛共享电单车，经过3年共享经济大环境的浮沉，渐渐地在全国市场中站稳了脚跟。现市场业务已覆盖了全国超100多个城市，拥有超2700万骑行用户。在共享经济亦趋成熟的当下，小遛正以科技为核心驱动，以成熟规范的运营管理和良好的用户体验，证明着自身的实力。针对当下城市管理中乱停乱放的行业乱象，小遛共享为此研发了90°规范停车与RFID图像识别两大黑科技，彻底有效解决停车难题。

调研人员与小遛共享的高层们针对共享电单车城市运营与城市管理间存在的问题做了激烈的讨论，并对城市管理行政部门的监管提了建议。在共享电单车出现之初，因为切实解决了“最后一公里”的出行问题，且低碳环保，即使出现车辆乱停乱放、用户资金安全等问题，政府给出的指导意见也是“规范发展”。但在今年随着情况的发展逐渐超出预期，一线城市明确不发展共享电单车，部分二线城市也已开始着手整治，总量管控将是之后城市接纳共享电单车的新方向。

小遛共享也将在2021年加大与中国城市公共交通协会及慢行分会的合作交流，积极倡导构建慢行交通有序市场，打造城市理想出行工具，为民众提供绿色、低碳、便捷的智能出行方式；同时，全力支持、统筹配合，与更多部门、企业、专家一起为各地规范管理共享电单车给出绿色慢行交通促进工程的出行方案，为打造慢行交通管理系统树立标准、规范和标杆，推动共享电单车行业标准化、规范化、有序化发展。