成渝铁路经过近70年的发展，经历了从蒸汽机车到电力机车的时代转变，通达时间也从以前的10多个小时缩短到了如今的62分钟，见证了改革开放前后沿线人民生活的发展变迁。以下图文为成渝铁路发展史。

1、老成渝铁路

成渝铁路开工于1950年6月，1952年7月1日全线通车，1953年7月30日正式交付运营，1987年12月全线实现电气化。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，是新中国成立后建成的第一条铁路，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。成渝铁路全长505千米，运行时间10多个小时。

2、成遂渝铁路

成遂渝铁路全长274千米，其中，2006年建成通车的遂渝铁路（成遂渝铁路通道的组成部分），全长155千米，设计时速200千米/小时，全线限速160千米/小时。是国内第一条具有自主知识产权的无砟轨道铁路。2006年“五一”黄金周，西部地区第一条高速客运列车———成渝城际旅客双层新型空调列车正式开行。列车经达成线、遂渝线，成渝两地运行时间由10多个小时缩短至4小时45分，比老成渝铁路运行时间缩短5小时43分。

2009年9月26日正式开行的“和谐号”成渝动车组，速度200千米/小时，运行时间近2小时。

3、成渝高铁

成渝高铁又称成渝客专，于2010年3月22日动工建设，2015年12月26日开通运营，全长299千米，设计速度350千米/小时，运营时速300千米/小时。成渝高铁亦是中国中长期铁路网规划“四纵四横”铁路快速客运网中“沪汉蓉快速客运通道”的重要组成部分，是第三条连接成渝城市群的铁路交通走廊。成都至重庆的时间由近2小时缩短至1.5小时。

2020年12月24日，时速350公里的CR400AF“复兴号”动车组从重庆沙坪坝站开出，标志着成渝两地实现高铁公交化运营，运行时间由1.5小时缩短至62分钟。