All about is the new Ford EDGE PLUS

SUV车型的热度在近10年的中国汽车消费市场中都始终维持在一个很高的水准。但纵观SUV的历史，这类车型其实还是一个“80后”——在20世纪40年代，福特打造出了福特GPW，至今已有80年的历史，它成为全球最早的SUV雏形车。

而要谈及最初正式版的SUV车型，著名的 福特Bronco （ 参数 丨 图片 ）一定榜上有名。如今，SUV车型被各大汽车厂商所青睐，而它的发明者福特，则将SUV车型的覆盖面拓展至更宽广的维度。在各类使用场景与价位区间内，你都可以看到福特SUV的产品，从而通过多元化的产品矩阵来满足时下的用户需求。不夸张的说，选择SUV，福特品牌你一定不能错过。

在庞大的SUV家族中，中大型SUV成为近几年消费者眼中的宠儿。随着二胎家庭的增多以及更多有车家庭的消费升级需求，30万元左右的中大型SUV成为了他们的首选。这其中，福 特锐 界用5年时间得到了超过40万车主的青睐，而将目光拓展至全球，超过百万的销量成绩也足可见其在市场中的影响力。

这款集豪华科技与强悍性能于一身的中大型SUV，已经成为了细分市场中的标杆。就在刚刚过去的12月22日，它更是全新升级为“ 锐界 PLUS”，迎接更多追求更大人生格局的社会中坚，帮助他们在人生进阶路上，开拓眼界，拥有更广的人生格局。

崔珺

“风格车评”出品人

它的大气，由内而外

我们中国人，自古以来就对“大”有着特殊的迷恋。而这种“大”，不仅仅是指外在体积，更是代表了一种心境，甚至是对生活的美好向往。就拿SUV车型来说，起初大家认为只要这款车尺寸够大，就一定好；后来觉得，在粗旷之余最好还是可以高级精致一些；到最后，不仅要看起来够高级，同时还要有品位。简而言之，便是那句老话“要有里儿，要有面儿”。

我认为，只有在这种苛刻的要求之下，才会催生出越来越多优秀的SUV产品，而福特锐界PLUS，便是最佳代表之一。首先便是外观，它就是那种第一眼便会让你知道这是个狠角色的车型。更犀利的车身线条，让它具有了前瞻性的视觉特征，加上得以传承的福特SUV家族经典设计，那份属于SUV的硬朗气质注定会迷倒很多人。

在细节之处，最令我印象深刻的便是六边形星穹概念格栅，以及加高引擎盖前边缘，前者在多了几分未来感的同时，还给了观者更多的想象空间；后者则通过很好的设计将SUV车型专属的力量感勾勒出来。除此之外，咖啡色镀铬边框将LED大灯与前格栅在视觉上融为一体，而贯穿式的尾部设计配合上熏黑倒钩状LED尾灯，无疑让它多了一丝现代科技范儿。

要说到科技，就不妨来到锐界PLUS内部体验一下。除了同级最大的21寸超大双联屏（8英寸数字仪表+13.2英寸中控双联屏）这种科技感十足的配置外，它更是在功能操控方面秉承化繁为简的理念，可以通过语音及触屏的方式代替物理按键，实现车内的多功能控制。科技有了，豪华与品质呢？运用高级材质的内饰，配合上做工考究的座椅，你可以通过一根手指便能感受到锐界PLUS在豪华方面的努力，而其搭载的丹麦国宝级B&O音响系统，能够展现出高保真的出色音质，更为车内人员营造出了一场身临其境的感官享受。

不过分地说，锐界PLUS的优势在于，拓展格局。它在产品端拓展了SUV车型的既定成见，最终为消费者带来了更高层次的用车体验。

刘鸿仓

《 风度 》杂志汽车事业部副总经理

它的掌控全局，又快又准

最初的SUV车型，被贴上了工具车的标签，而在很多消费者看来，这也是自己选择一款汽车的核心要义。所以，性能很大程度上依然决定着一款车是否能得到大家的高度认可。

锐界PLUS在这方面的自信绝不是空穴来风。首先它搭载了EcoBoost® 245双涡流涡轮增压直喷发动机+8速手自一体变速箱的动力系统，拥有同级最强的峰值390N·m扭矩输出，且转速区间在2500-3500rpm，这样一来强大的动力便可以覆盖发动机低、中、高转速区间，实现全时段动力输出。当然，它的变速器更是拥有毫秒级的换挡响应速度，这不仅能让驾驶过程顺畅舒适，也可以酣畅淋漓。

不过，想要让一款车型能在行驶状态下完美兼顾两种性格，优秀的悬挂系统更是不能少。锐界PLUS配备了超敏轻量化铝合金悬挂系统，簧下质量比铸铁轻53.8%，所以这种配置几乎只会在豪华车型上见到。其次，这套悬架可以吸收高达75%的车身震动，从而减少车轮跳动惯性，进一步提升舒适性。最后，锐界PLUS是同级唯一拥有±7级阻尼力值设定的减震器，这样一来可以使车辆不仅拥有舒适性，同时也可以在激烈驾驶时提供足够的支撑性。

也有很多人会问，锐界PLUS这么大的车，停车掉头肯定不方便吧？其实不然，它的转弯半径仅需6米，可以轻松应对大部分城市路况。所以，为什么那么多消费者会选择锐界？因为它算得上是同级中的“驾值标杆”，拥有出色的性能，更能够让你精准掌控。

宋海涛

《海川品车》《路边停车场》投资人

它的睿智，懂你我，更懂大家

为什么大家都会想要买一辆汽车？因为它不仅可以帮你完成A到B点的位移，更可以帮助你做好更多事。从智能手机开始，我们的时代就被智能化所主宰，反观到汽车上，优秀的智能化体验，不仅可以让车辆实现更多功能，还可以成为它们与车主之间，最默契的交流。

很多产品都打出了智慧出行的口号，而真正能做到且做好的，却没几个。就拿中国路况来说，高突发性、高机动性的特点，让很多已经成熟的智能技术都败下阵来，但锐界PLUS却是个例外，它算是第一辆，真正量产的智慧城市互联的L2自动驾驶的SUV。

它所搭载的福特V2I智行道路协同系统，采用基于现有商用4G蜂窝网络的互联模式，即通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，也就是“车—路—云”双向通信，为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息，使车辆犹如道路上的“顺风耳”和“千里眼”。

福特中国工程师团队经过近三年的道路测试和用户调研，深入了解中国道路特点以及消费者驾驶习惯，不断优化车型协同系统的功能和算法。福特车路协同系统与整车深度集成，其算法基于中国道路交通法规与实际路况，结合车辆当前位置、状态和驾驶者意图等信息，为车主准确、适时、智能地推送信息，避免不必要的干扰。

针对福特车路协同系统的人机交互界面，福特工程师也做了优化，是应用于首个智慧城市互联驾驶的同级最强L2和SYNC+（SYNC+智行信息娱乐系统+L2级Co-Pilot360智行驾驶辅助）。比如，系统与智行信息娱乐系统SYNC+相结合，在地图导航模式下显示行驶路线的同时以声音和图像的形式直观告知车主前方红绿灯状态、道路基础设施等信息；即使车机中控屏不在导航界面，仍会有明显的浮窗弹出，以声音和图像形式及时告知车主。车主还可根据个人驾驶习惯进行灵敏度调整、声音提醒开启/关闭等个性化设置。

此外，该系统还可以与福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统相配合，比如全速ACC自适应巡航+LC智能领航辅助系统，轻松拥有L2级自动驾驶功能；同级独有LCWA变道预警与辅助/疲劳驾驶提示/PIB碰撞后制动辅助，让自动驾驶安全有保障。这样一来，锐界PLUS真正做到了懂你，懂我，更懂大家。

李耕

《轿车情报》总编辑

“汽车一加一”、“走吧耕叔Vlog”、

“上车吧吃货”创始人

它的故事，就是我们的故事

说到福特锐界，我不得不分享下亲身经历的有趣故事。从锐界首次国内上市，到今天的锐界PLUS，每一次我分享有关它的消息时，总会收到一些朋友的询问，最终一些人成为了锐界车主，并且在随后的一段时间里，还时不时与我分享他们与爱车的一些美好感受。

“锐界很像我，总是带一股冲劲”，这是我身边最早成为锐界车主朋友说出的一句话。他本身在自己所属的领域内算是一位小有成就的人，但并不因此骄傲满足，所以我们总说他的精力使不完，能够利用任何闲暇时间对自己进行充电。每当聚在一起时，他就会就一些新兴行业的发展问题滔滔不绝，当然这也最令我们佩服的地方。所以当他说出这句话时，我一点也不意外。因为锐界确实跟他很像，不满足现状，永远尝试拓宽眼界，不断地在产品端给到用户更多更好的体验。

“在锐界身上，我感受到了修养与品位”，这是来自一位女性车主的感言，虽然她并不是我身边唯一的锐界女车主，但却是与锐界最“气味相投”的那个。温文尔雅，举止脱俗，是我对这位朋友的评价。有意思的是，她最初向我询问锐界的时候，看重的是这款车的品位与格调。

“我可能并不太了解汽车，但锐界给我的感觉就是那种，骨子里流露出的自信与力量感，后来翻阅了一些资料才发现，福特是最早发明SUV车型的品牌，难怪锐界会在气质上体现出那种不一样的高度”。

在成为车主之后的日子里，她说，每当看到锐界那凌厉的线条与力量感，都会从情感层面激励自己也要变得更好，就好像坚持健身提升气质，定期旅行开拓眼界，很难想象到一款车能对自己影响如此之大。

不难发现，锐界最终吸引到了很多知性内涵族的青睐，并与他们一同谱写出一个个富有正能量的故事。无论是寻求现阶段成就的突破，还是不断拓宽自我眼界的过程，锐界都是一个难得的好伙伴。

锐意前行，界由我定。锐界在中大型SUV的市场中闯下了属于自己的一片专属领地。全新的锐界PLUS更是王者进化，引领起中大型SUV豪华科技的新时代。同时传承了福特SUV家族的高性能基因的它，更是重新定义了中大型SUV。这辆中大型SUV欧美标杆的未来，也让人拭目以待。