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宇宙山河烂漫，生活点滴温暖，都值得我们向前
众所周知的是，我国乃至于全世界最有技术含量的陆路交通方式还是高铁，高铁作为一个有着极快的速度、极高的载客量、良好的交通环境以及简单明了的站点，它的运送效率是极高的，也是我们选择陆路出行的最快交通方式。
不国与传统的火车不同，高铁是仅限于运送旅客的交通工具，只用于货运，并不能满足大量资源的货运，所以修建高铁真的只是一种便民利民的基础设施建设的一环，对于某些地方的货物运输起不到任何作用。
不过可不要因此而小看了这个充满科技感的新时代交通方式，首先，它那方便快捷的出行方式就是一种独特的魅力，在如今这个时代里，时间就是一切，能够用更快的速度到达目的地，谁也不愿意浪费更多的时间在路上。
其次，因为高铁的种种特性，使得这个交通方式可以用一种很快的频率发车，用更多的车次解决像春运那样有着很多人流量的情况，是一种非常重要的出行方式，解决了困扰我国人民多年的问题。
内蒙古地区作为我国的边境地区，因为当地的经济发展程度以及城市化基础有着先天的不足，所以我国在建国之初也对这些边境自治区进行过援助建设，甚至于有一些优惠政策一直延续到今天，高铁的建设自然也不能忘了我们的蒙古族兄弟。
我们不仅仅为内蒙古铺设了高铁，甚至于因为内蒙古地区的辖区面积是呈扁长的形状分布在我国的北部边境，连接着我国从东三省一直到宁夏、甘肃地区，所以在我国的高铁网络规划中，内蒙古地区中有着数量很多的线路穿过。
张呼高速铁路就是其中连接我国河北地区与内蒙古的重要线路，是我国京兰通道的重要组成部分，乌兰察布市作为高铁网络的焦点，其境内有不少县城因为高铁建设而获利，兴和县也是其中的一员。
兴和县位于乌兰察布市东，是一个有着30多万人的县城，在这条张呼铁路开通之前，这里都是一个简简单单的县城，而这条323亿高铁的开通就是改变这里命运的转机，这里未来的发展趋势将变得无法估量。
大家对于内蒙古“幸运”的县，被323亿高铁“砸中”，未来或有重大发展有什么不同的看法吗？欢迎在评论区留言讨论。
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