2020年12月18日，成都地铁5条新线路同时开通试运营，这座连续多年位居“新一线城市”榜首的城市再一次引发了人们的热议。据悉，成都地铁运营里程已从303千米升至519千米，2020年新增216千米，排名跃居全国第四，仅次于上海、北京、广州，与去年相比上升了4位。

与“北上广深”4座老牌一线城市相比，成都地铁的规划与建设相对较晚，北京地铁通车时间是1971年，上海是1993年，广州是1997年，深圳是2004年，而成都首条地铁1号线2005年12月28日才开工建设，2010年9月27日 开通试运营，使其成为我国大陆地区第7个，中西部地区第1个开通地铁的城市。

2012～2020年，成都地铁每年都有新线路开通试运营，特别是2015～2020年，每年都有多条新线路开通试运营，在2020年迎来了高峰。成都地铁为何建得那么快呢？与“北上广深”等城市相比，成都地铁开通时间虽较晚，但与多数其他已开通地铁的城市相比，成都地铁的通车时间并不算晚，这是其地铁里程能在今年突破500千米的一个重要原因。

除通车时间外，成都地铁能取得今天的成绩，还与经济、人口、地形等因素有关。

地铁建设成本高，建设周期长，建设难度大，需要较为发达的经济来支撑，这一点毋庸置疑，从我国城市地铁通车时间也可以看出这一点，我国大陆地区较早开通地铁的北京、天津、上海、广州等城市都有着发达的经济。成都是我国经济强市，2019年实现地区生产总值17012.65亿元，位居全国第7，近40年成都GDP也一直在全国前15。

地铁与普通公交相比，运量更大，发车间隔时间一般也较短，其日常运营需要庞大的人口。成都2019年常住人口1658.10万人，仅次于重庆、上海、北京，位居全国第4。成都2019年城区常住人口766.72万人，位居全国第8。发达的经济和稠密的人口使成都地铁的客运量也居中西部地区前列，2019年日均客运量382.99万人，位居全国第4。

成都地铁的建设速度较快还与成都的地形有一定的关系。成都市区坐落在成都平原腹地，是我国地形最平坦的大城市之一，与多山的城市相比，其地质结构较为简单。成都市区也基本没有大江大河，地铁建设难度较小。此外，成都规划超前，道路科学有序，宽阔大气 ，也有利于地铁建设。

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