南海区有轨电车里水示范段工程项目27日正式动工！这是继南海区新型公共交通系统试验段后，南海启动的第二条有轨电车线路，也是里水镇第一条有轨电车线路。

该线路起点位于里湖新城中轴线里湖新城站，线路沿里湖新城中轴线-环镇北路-草场工业大道-里广路敷设，终点位于里横路站。线路全长9.834公里，其中地面段7.063公里，地下段1.24公里，高架段1.531公里。

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线路平面示意图。

从线路的走向来看，里水有轨电车项目串联了里水镇里湖新城、青年智慧产业园及金峰片区。全线共设车站13座，其中地下站1座，地面站12座，与地铁换乘站共2座，在岗美站与佛山地铁8号线换乘，在里横路站与广州地铁12号线换乘，设定修车辆段1座，车辆段占地面积约80公顷，总投资21.86亿元。

可以说是将广佛两地有机衔接，对目前里水金锋洲和金沙洲两地居民的日常出行有很大的改善作用，同时也是南海区响应粤港澳大湾区城市群建设，实现广佛同城化，构建广佛都市圈的重要举措。

据现场负责人介绍，里水有轨电车项目采用钢轮钢轨制式、100%低地板现代有轨电车，车辆爬坡能力强，转弯半径小，线路敷设方式灵活，在城市街区的适应性强，全线采用无接触网设计，景观效果好。

车辆段效果图。

同时，里水有轨电车项目采用半独立路权，线路在主要路口以隧道下穿及桥梁上跨方式通过，其余线路沿路中绿化带敷设，在市政道路平交路口处采用信号优先协同控制，妥善处理了有轨电车与社会车辆的相互关系。

为此，该项目还规划了配套市政道路，包括里水镇环镇北路工程项目（里官路至佛山一环段）、里水镇环镇北路工程（佛山一环-东秀路）项目、里水镇草场工业大道、里广路改造项目，配套市政道路全长8.51公里，主要建设内容包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、照明工程、绿化工程及交通工程等，总投资23.9亿元。

环镇北路效果图。

环镇北路隧道效果图。

值得一提的是，里水有轨电车项目采用氢能源燃料电池现代有轨电车，氢能源绿色环保，是我国改善能源结构的重要发展方向之一，也是佛山市产业结构调整的重要突破口。2018年，佛山市出台了《佛山市氢能源产业发展规划(2018-2030年)》。根据《规划》，到2020年，佛山市氢能源相关产业累计产值达到200亿元，2025年达到500亿元，到2030年产业累计产值超过千亿元，氢能源大有作为。

【南方日报记者】李慧君

【通讯员】朱嘉泳 罗炳林

通讯员供图

【作者】 李慧君

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端