兴联路过江通道，修桥or隧道？

这个备受关注的项目，近日，终于有了结果！

12月18日，长沙交通回复：

长益复线至兴联路大通道工程决定选用桥梁方案。

民间普遍呼吁修隧道，但最终还是选择了桥梁方案，不过长沙交通也在回复中表面：

公司将根据市里要求，精心组织，文明施工，采用最先进的施工技术和工程材料，最大程度地减小对周边环境的影响。

再来回顾一下桥梁方案vs隧道方案

桥梁方案

桥梁方案全长约5110m，全长4829m，采用双向6车道，设有潇湘大道、湘江北路、芙蓉北路3处简易立交，跨湘江大桥主桥采用双塔混合梁斜拉桥，两侧考虑慢行交通过江。

总投资：34.4亿元。

隧道方案

路线起于潇湘北大道以西约330m银星路上，银星路与潇湘北大道平交口附近进洞，下穿湘江，在创远路以东约30m的兴联路上出洞，随后以地面道路形式至第六水厂附近，设跨线桥上跨芙蓉北路以高架形式延伸至湖南省粮检大厦，路线止于粮检大厦以东200m。

项目规模：项目为城市主干路，双向6车道，设计车速50km/h；路基宽度54m，路线全长4.558km，其中，隧道全长为2960m。全线设置地下互通立交2处，跨线桥梁1座。

总投资：54.7亿元。

效果图：

今年上半年@智慧长沙曾爆出大桥效果图：

此前，据@芒果都市消息，兴联路过江通道将于今年全面开建！

2020年，只有5天余额，全面开建已无可能，正式动工时间，期待明年！