整装待发

穿越壕沟

编队突击

BT-7骑兵坦克是前苏联BT系列骑兵坦克的最后一种型号，于1935-1940年间大量生产，其设计经验还成功地运用到更新型的T-34中型坦克上。

1.性能解析

为了克服装甲薄弱的缺点，BT-7骑兵坦克的车体装甲使用焊接装甲，并加大了装甲板倾斜角度，以增强防护力。该坦克采用新设计的炮塔，安装1门45毫米火炮和2挺7.62毫米机枪。为使主炮和机枪能在夜间射击，坦克上增装了2盏车头射灯并在火炮上安装了一遮罩。后来生产的BT-7-2型坦克还有2个牛角形的潜望镜。

2.总体设计

BT-7骑兵坦克的首辆原型车拥有独特的倾斜椭圆形炮塔，主炮和同轴机枪都置于此炮塔上。设计规格要求该车能够在不对火炮结构做显著修改的情况下安装以下新型火炮：76毫米KT-26或PS-3主炮，一种短身管榴弹炮；以及45毫米1932/38型20K火炮，一种长身管高初速火炮，能有效打击坦克，但反步兵效能低于76毫米炮。

炮塔后部为一旋转滚筒式弹舱，可储存18发76毫米炮弹或安装1无线电台。在原型车经历了1934年夏季和秋季的额外测试程序后，发现对于1辆乘员为3人的坦克来说机枪是没必要的，在考虑到其令炮塔的组装过程更加复杂时尤其如此。

3.服役情况

BT-7骑兵坦克在哈拉欣河战役中表现出色，尤其是装备新型V-2柴油机的BT-7M坦克，抗燃性好，可抵抗燃烧瓶的攻击。BT-7M是BT-7骑兵坦克的最后改型，后来定名为BT-8。但在该战役中，BT系列损失也较大，原因仍是装甲太过薄弱。BT-7骑兵坦克主要有两种变型车，包括采用76毫米榴弹炮的BT-7A火炮支援型，以及OP-7喷火坦克。BT系列总产量约8000辆，其中BT-7达4612辆，BT-7M/BT-8达780辆。BT-5、BT-7、BT-8均参加了苏德战争，初期损失也十分惨重，但仍有部分幸存到战争后期，部署在远东的BT坦克还参加了1945年对日本的作战。