这几天，中保研公布了网友们期待已久的车型碰撞成绩。

而本次碰撞成绩的焦点，除了一雪前耻的帕萨特之外，最大的赢家也许是默不作声的领克03。

本次参加碰撞的车型为2019款领克03 1.5T DCT劲版，当前的市场指导价位13.68万元，全车自带6颗安全气囊，当然，这个版本的车型已经停产在售，目前被2021款1.5T的DCT 劲PLUS代替,但指导价和前者保持不变。

通过中保研的所提供的领克03碰撞成绩，我们发现，领克03的碰撞成绩整体表现还不错，除了低速部分碰撞成绩拿了M之外，其余都是G，所以从结果来看，领克03的安全性并无太大问题，当然我们也将对每一个碰撞细分项目进行较为细致的分析。

首先是低速碰撞，在15KMH的情况下，模拟城市街道中较为常见的低速追尾下对车辆结构产生的影响。在此测试下，领克03的结构都没有明显损伤，所以气囊也无弹出。当然，作为一台满身都是毫米波测距雷达，各种先进科技配置为一体的发动机舱而言，低速碰撞时产生的维修成本是相当高的，在正面碰撞中，只得到了5分，遗憾的拿到了M的评价。这样的成绩，实属意料之中，对于配置丰富的车型，碰撞时 产生的维修成本自然较高，如果追求较低的维修成本，车型的配置想必也不会太高。

当然，在网友们最最关心的25%偏置碰撞中，领克03也毫无悬念的拿下了G的成绩，优秀表现实至名归。当然，有尖锐的网友会说，这个成绩似乎不如紧凑级中堪称标杆的雷凌和马自达3的水准？事实的确如此，但这样的成绩，也十分接近当前紧凑级车型中的顶尖水准，在一个项目上不依不挠，似乎有点矫枉过正了。

除此之外，许多网友还吐槽本次中保研针对领克03的碰撞测试是否接受充值？因为在25%的偏置碰撞中，领克03的A柱发生了明显的弯曲现象，而依然获得了"G"的优秀成绩，各界纷争不一。但通过碰撞时的照片我们可以得知，领克03在A柱外表面轻微弯曲的情况下，也出现了车轮脱落现象，这种情况和沃尔沃家族车型如出一辙。所以，即便是在如此极端的碰撞测试下，驾驶员的膝盖部分已久有宽裕活动空间，所以整体安全性并没有收到太多影响。所以，中保研给出G的成绩，也是十分严谨且具有权威性的。

而在侧面碰撞中，领克03的也没有丝毫掉链子的迹象，按照以往的标准，B柱距离假人座椅中线12.5CM便是最低安全距离,而领克03在此次测试中得到了20CM的测试结果,表现也十分优秀。除了"躯干"这一项目很遗憾拿到了A之外，其余的项目均为G。

而在其他项目中，领克03的表现也是一如既往的没让人失望，车身所搭载的主动安全系统也可以在极短的时间内奏效，对于一台搭载CMA全球化架构的车型，有这样成绩其实并不让人意外。

总结

在本次碰撞测试中，领克03的表现还是能够让人大多数人满意的。除了低速碰撞维修经济性较差之外，其余的碰撞成绩均可以经得起推敲。所以，不妨大胆想象一下，在接下来的2021年，领克03有能获得什么样的销量成绩呢？一起期待吧！