长安欧尚是长安旗下一个主打入门级市场的子品牌，在品牌发布了之后，欧尚相继发布了多款产品力强性价比高的车型，其中欧尚X7是其品牌发布的第三款车型，欧尚X7定位于紧凑型SUV车型，而在临近跨年的12月29日，欧尚也正式宣布了2021款X7的正式上市。
2021款的欧尚X7相比老款车型在外观方面并没有什么改变，新车依旧采用了车灯和中网融合的一体式前脸设计，六边形中网内部采用的熏黑格栅为整车营造了一定的运动气息，而车标所在的金属横格栅则与两侧的灯组在视觉上连成一体。
车身侧面的车窗镀铬金属饰条在D柱延伸到了窗底，为车身侧面做了很好的视觉修饰，而三腰线的设计也让X7看起来更为年轻。不过X7车尾的设计略微普通，尾门开口也过高，对搬运大件物品来说稍有不便。
欧尚X7的内饰设计非常规整，大面积的亮面饰板以及织物拉丝饰面的运用对提升车内质感有不少帮助，同时X7采用了伪横贯式的空调出风口设计，这也是当下比较流行的一种让内饰看起来更年轻的方式。
欧尚X7的车身长宽高尺寸分别为4705/1860/1720mm，而轴距则为2780mm，在空间方面，欧尚X7的表现非常出色，我身高172cm的身材坐进X7的后排，拥有一掌加一拳的腿部空间，这样的空间表现对于一辆紧凑型SUV车型来说是很宽裕的，同时X7的后排座椅靠背角度也可以进行一定的调节，进一步提升了舒适性。
2021款欧尚X7的动力系统相比老款也没有任何变化，依旧搭载的是一台蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，与之搭配的是一台6速手动和一台7DCT湿式双离合变速箱。整车拥有最大178马力265牛米的动力输出。不过和老款车型略有不同的是，新款车型搭载手动变速箱的车型从原先的2款变成了3款，对开惯了手动挡车型的消费者来说，这绝对算得上是一个好消息。
根据实际车主们的反馈，目前欧尚X7问题比较多的地方主要集中在隔音差和油耗高这两个方面。在车速提升到80公里每小时之后，车内的风噪和胎噪都比较高，尽管受限于成本，欧尚X7的整车隔音用料不会太多，但是我们依旧期望未来X7在这一块上有所提升。而在油耗方面，百公里9L以上的油耗相对于其定位以及排量来看确实不低，看来国产车型的这个薄弱环节一直未能改进。
总结
2021款车型相比老款车型几乎没有变化，不过在具体的车型配置方面，新款车型有了一定的调整，原本的2020款车型总计有9款车型，其中有2款是手动挡车型，而20201款新车则只有8款车型，其中有3款是手动挡车型，手动挡车型的增加让消费者在入门价位区间拥有更多的选择。新款欧尚X7的官方指导价为7.77-12.99万元，目前的市场情况下，欧尚X7还有几千元的终端优惠，优惠过后入门版车型的裸车价只有7万出头。你愿意花7万出头的裸车预算选择这辆新款欧尚X7吗？
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