又到年底，各大App的年度报告进入密集上线期。今年钱都花在哪儿了、深夜哪一首歌还在单曲循环、停留过多少个地方……各式各样的数据复现了当代人的生活轨迹。

年度报告是To C企业的专属吗？

发布年度报告的App，更多出现在To C的娱乐、消费、社交等领域，产业互联网领域一向鲜有用户数据报告发布。网友调侃，在听歌年度报告中发现自己“熬的最长的夜”，在电商账单中明白自己“为什么这么穷”，在支付宝账单中惊觉自己“原来还是有矿的”。

12月31日，“福佑卡车司机”App上线了属于卡车司机的2020年度报告。福佑卡车是一个网约卡车平台，平台上的每一个司机都可以在App中生成数据报告，回顾自己一年的收入、里程、去过最远的地方等。

图｜司机年度报告示例

年度报告：大数据能力的检验

上线用户年度报告，是大数据能力的一次小小展现。从歌单到账单，从社交到出行，个人使用数据在平台被记录，经过挖掘与分析，从数据洪流中精准筛选，勾勒出个体的存在。

上线专属卡车司机的年度报告，也体现了福佑卡车的优势所在——平台不仅将货主与司机连接起来，而且深度参与交易过程，为双方用户提供全流程的保障与服务。基于此，福佑卡车能够沉淀海量、多维度的数据，并且确保数据的真实有效。

年度报告里的”超级英雄”彩蛋

福佑卡车公布，在面向超过80万名卡车司机的年度报告中，有266份彩蛋——一个隐藏页面，只有266名年曾初驰援武汉的卡车司机才能看到。

对于企业来说，谈及大数据时，应当关注的不仅是数据本身，更是数据背后无数个真实的用户。对于被认为“傻大黑粗”的公路货运，卡车司机年度报告的背后，是物流产业从线下到线上、从数据缺失到交易透明的进程，这个过程或许艰难，但终将抵达。