瓦良格号回国之路有多难？船体破败不堪，被困黑海长达1年零4个月
毫无疑问，辽宁舰航母对于我国海军而言，具备了不一样的战略意义，专家们正是在辽宁舰前身瓦良格号上展开研究，才初步掌握了研制建造航空母舰的关键技术，不过瓦良格号回国之路可以说也是十分坎坷，最开始我国跟乌克兰进行商讨时，美国就已经出面对乌克兰进行施压，要求不准将瓦良格号出售给我国商人，最终在多次争取后才达成协议，但乌克兰迫于美国压力还是将瓦良格号上关键设备进行拆除后才出售。
然后未曾料到的是，这仅仅只是瓦良格号过难关中的第一步，要经过海峡时又遭到了土耳其扣留，土耳其等几个国家声称瓦良格号船体过大，通过海峡恐怕会给其他船只造成影响，但这仅仅只是一个借口罢了，就这样瓦良格号被困在黑海长达1年零4个月，期间土耳其还开出了索要10亿美元保证金的无理条件，最终经过跟土耳其百般斡旋之后，在希腊的担保之下瓦良格号才顺利通过海峡。
从相关记载资料中可以看出，瓦良格号回国之路航行了1.52万里，在海上整整漂泊了123天，原本瓦良格号回国是一件可喜可贺的事情，但在看到瓦良格号第一眼之后，让在场所有工作人员内心都唏嘘了，这哪里还算是一艘战舰？瓦良格号整个船体可以说都是破败不堪，最关键的问题就在于船底钢板，已经被大量海洋生物都腐蚀得差不多了，在场所有工作人员都表示看了会吃不下饭，如此局面让无数国人为之愤怒。
除此之外，瓦良格号回国后在大连造船厂存放了好几年时间，原因就是我国缺少航母船底要用的钢板，最终从俄罗斯引进自动焊接技术后，才正式对瓦良格号进行改造修复，而船底那些所残留的海藻、藤壶等海洋生物，在无法使用大型器械的情况下，也都是工作人员们拿工具慢慢清理干净，经过长达6年时间的改造修复后，才有了如今辽宁舰航母的威武雄壮，同时也让我国正式成为拥有国产航母的国家之一。
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