文/简屿

对于很多的年轻人而言，本田似乎就代表着一种热血的精神，也许这种感觉在广东年轻人身上尤其明显。作为研发摩托车起家的本田，总能在发动机领域显露着自己的专长。"一日本田，终身本田"，从这句话就能看得出本田的影响力。毕竟"本田大法好"。

而今天想跟大家聊的就是这台车——本田杰德。这台车目前已经停产，虽然我一直都很喜欢这台车，但还是拦不住停产的节奏。杰德的车身结构看起来有点奇怪，可以说它是旅行车，也有人说这是MPV，不过本田官方说这就是个两厢轿车。关于这个问题，我也没有什么权威的答案，我觉得这是旅行车，大家觉得这是什么就是什么吧，不重要。

从侧面来看，杰德的这种独特的车身姿态更为明显，这么修长的车身，显然和高尔夫这些紧凑级的两厢车不一样。咱们来看具体数据，杰德的车身尺寸为4667/1775/1540mm，轴距为2760mm，比自家的紧凑级车思域还要长。

从车尾来看，两侧的尾灯造型有点像上一代的飞度，毕竟和GK5代的飞度也是同时期的产物，所以杰德在当时也被一些人称为"飞度旅行版"。关于外观方面就不做过多地讨论了，我想说的都在车内。

这次咱们先来看看后排，杰德在当时有着普通的5座版车型，也有着2-2-2的6座版车型，虽然这个级别的第三排座椅是一定不会有宽裕的空间，不过有总比没有好。这样来看，6座版的杰德确实更像是一台MPV。在6座版车型上，第二排的两张独立座椅不仅带来了更高的舒适度，也带来了更灵活多变的空间。或许也就是因为这个原因，当时的杰德被很多人称为"地表最酷奶爸车"，当我第一次见到杰德时，我想：等我荣升奶爸以后也买一台杰德。却没想到光阴荏苒，物是人非，我还没当上奶爸，杰德就停产了。

按照惯例，咱们也来看看前排有些什么。杰德的这个内饰看起来有点像是停留在我记忆里的八代思域的样子，尤其是仪表盘的设计，虽然杰德没有上下双层的仪表设计，但这个仪表造型和当时的思域确实有点像。其他方面的设计就比较普通了，还是本田一贯的，没什么配置。难怪是"买发动机送车"，除了发动机好像确实没什么。

既然是"买发动机送车"，那就来看看这台发动机。在当时的杰德上，有着1.8L自然吸气配5AT和1.5T涡轮增压配CVT变速箱两种动力总成。突然间我好像意识到了什么，这个1.8L配5AT的动力总成似乎就是当年八代思域上使用的，看来这个仪表造型就是个暗示。不过在1.5T的版本上，最大功率也只有156马力，不及同样使用1.5T发动机的思域和雅阁。

说到这里，关于杰德停产的原因逐渐清晰：奇怪的车身结构、老旧的动力、不够精致的做工……当然，我还是很喜欢杰德这台车的。这篇文章写到这里，该收尾了，我对着上面这张杰德的照片发呆了良久，想到了12年前第一次见到八代思域时的我，和第一次见到杰德时的想法一模一样。